一篇了解吊車梁的規范與注意事項 _生活百科

吊車梁是支撐橋式起重機運行的梁結構。梁上有吊車軌道，起重機經由過程軌道在吊車梁上往返行駛。
簡介吊車梁是支撐橋式起重機運行的梁結構。梁上有吊車軌道，起重機經由過程軌道在吊車梁上往返行駛。
為節約鋼材，中國多采用鋼筋混凝土吊車梁，其結構形式可為現澆整體式或預制裝配式。
分類地下廠房中的吊車支承結構除地面廠房中凡是采用的吊車梁、柱結構形式外，還有：
(1)吊掛式吊車梁，吊車梁吊掛在廠房頂拱的拱座上；
(2)巖錨式吊車梁，吊車梁用錨桿、錨索錨固于巖壁上；
(3)巖臺式吊車梁，吊車梁敷設在巖臺上；
(4)帶形牛腿吊車梁，在整體式鋼筋混凝土襯砌上伸出帶形牛腿作為吊車梁。吊掛式、巖錨式和巖臺式吊車梁結構的最大利益是不建吊車柱，可在廠房硐室尚未向下擴大開挖時提前施工吊車梁，提早組裝吊車，還可以減小廠房的開挖跨度。

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規范要求1　焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設置，并應在設計和施工中采納法子使上翼緣兩層鋼板慎密接觸。
2　支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及近似吊車的結構，不宜采用吊車桁架和制動桁架。
3　焊接吊車桁架應合適下列要求：
(1)　在桁架節點處，腹桿與弦桿之間的間隙A不宜小于50MM，節點板的兩側邊宜做成半徑R不小于60MM的圓弧；節點板邊緣與腹桿軸線的夾角Θ不應小于30 。

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節點板與角鋼弦桿的毗連焊縫，升降弧點應瑩少縮進5MM；竹點板與H形截面弦桿的T形對接與角接組合焊縫應子焊透，圓弧處不得有升降弧缺陷，其中重級工作制吊車桁架的圓弧處應予打磨，使之與弦桿平緩過渡。
(2)　桿件的填板當用焊縫毗連時，焊縫升降弧點應縮進至少5MM，重級工作制吊車桁架桿件的填板應采用高強度螺栓毗連。
(3)當桁架桿件為H形截面時，節點機關可采用圖的形式。

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(4)吊車梁翼緣板或腹板的焊接拼接應采用加引弧板和引出板的焊透對接焊縫，引弧板和引出板割去向應戶打磨平整。焊接吊車梁和焊接吊車桁架的工地移段拼接應采用焊接或高強度螺栓的摩擦型毗連。
(5)在焊接吊車梁或吊車衍架中，對要求焊透的T形接頭對接與角接組合焊縫形式宜如圖所示。

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(6)吊車梁橫向加勁肋的寬度不宜小于90MM 。在支座處的橫向加勁肋應在腹板兩側成對設置，并片與梁上下翼緣刨平頂緊。中心橫向加勁肋的L端應與梁廠翼緣刨平頂緊，在重級工作制吊車梁中，中心橫向加勁肋亦就在腹板兩側成對安插。而中、輕級工作制吊梁則可單側沒置或兩側錯開沒置。
在焊接吊車梁中。橫向加勁肋(含短加勁肋)不得與受拉翼緣相焊.但可與受壓翼緣焊接。端加勁肋可與梁上下翼緣相焊、中心橫向加勁肋的下端宜在距受拉下翼緣50-100MM處斷斷開，其與腹板的毗連焊縫不宜在肋卜端升降弧。
當吊車梁受拉翼緣(或吊車桁架下弦)與支撐相連時不宜采用焊接。
(7)直接鋪設軌道的吊車衍架上弦.其機關要求應與持續吊車梁不異。
(8)重級工作制吊車梁中，上翼緣與柱或制動銜架傳遞水平力的毗連宜采用高強度螺栓的摩擦型毗連，而卜翼緣與制動梁的毗連，可采用高強度螺栓摩擦型毗連或焊縫毗連。