剛剛,比亞迪宣布:終止!( 二 )


2022年4月29日,比亞迪半導體提交注冊,但在5月12日、7月7日,證監會官網發布的兩則關于《比亞迪半導體股份有限公司注冊階段問詢問題》顯示,監管層仍要求比亞迪半導體要結合控股股東比亞迪的同類產品采購數量、價格及關聯占比情況,說明其是否具備獨立經營能力 。
此外,根據招股書顯示,比亞迪曾在2021年8月成立控股子公司濟南半導體,后者的注冊資本49億元 , 其中比亞迪半導體認繳出資39.10億元,出資比例為77.75% 。
2021年11月 , 濟南半導體以18.5億元的價格收購了濟南富元電子高功率芯片生產項目土地使用權、地上建(構)筑物及配套設施 。
比亞迪半導體表示,本次購買8英寸晶圓制造設備,是響應國家政策、保障供給安全、加快公司發展的重要舉措 。公司通過購買8英寸晶圓設備及配套土地廠房等資產,預計滿產后將新增晶圓36萬片產能,對應可以配套新能源汽車約90萬輛,提升公司晶圓的穩定供應能力 , 確保功率半導體出貨量,抓住新能源汽車市場機遇,滿足下游市場需求 。

剛剛,比亞迪宣布:終止!

文章插圖


圖片來源:圖蟲
但值得一提的是,當前,目前多數國際主流半導體設備廠商將資源更多的投入在12英寸設備研發及生產上,已停止或減少8英寸廠晶圓設備的生產 。國內從事半導體功率器件、設備、大硅片的士蘭微(600460.SH)、芯源微(688037.SH)、滬硅產業-U(688126.SH)等均在全力推進布局12英寸 。
證監會在5月12日發布的《比亞迪半導體股份有限公司注冊階段問詢問題》中提到,比亞迪半導體未充分說明仍大規模投資8英寸晶圓設備采購的合理性 , 要求公司進一步說明8英寸晶圓生產設備是否面臨淘汰及跌價風險;相關資產的評估方法及評估過程,作價依據及其合理性,此次收購資產的設計產能與測算產能是否匹配 。
隨后 , 比亞迪半導體在7月7日的回復中表示,首先,8英寸晶圓設備適配車規級半導體應用,行業產能供給增速無法匹配下游領域快速增長的市場需求;其次,功率半導體企業仍在積極擴產8英寸產能,8英寸晶圓制造設備在車用功率器件具備長期競爭力,未面臨淘汰風險 。此外,公司還指出,8 英寸晶圓制造設備經減值跡象評估,未面臨跌價風險 。
當晚,證監會下發《注冊階段問詢問題》,關注“發行人重大資產購買事項是否對未來業績產生重大影響” 。
本期編輯 祝浩杰 實習生 梅樂軒

相關經驗推薦