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哈啰電動車發布智能新品哈啰B70 PRO，推出智能平臺圖靈T30

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哈啰電動車發布智能新品哈啰B70 PRO，推出智能平臺圖靈T30

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哈啰電動車發布智能新品哈啰B70 PRO，推出智能平臺圖靈T30

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5月26日消息，哈啰電動車發布智能新品哈啰B70 PRO，定價4599元，并于電商平臺開啟眾籌 。與此同時，哈啰推出全新智能平臺Hi-Turing圖靈T30，宣布哈啰VVSMART超連網車機系統迭代至3.0階段 。
據哈啰介紹 ， 據介紹 ， 新一代圖靈智能平臺采用了新一代ARM Cortex-M7電動汽車級別芯片，可滿足兩輪電動車眾多智能應用要求，包括音頻和語音識別、電機控制等，在算力、響應速度和本地儲存方面有大幅提升；此番圖靈平臺還增加了座墊感應、鎖具感應等10余種傳感器 ， 用戶可對整車全面感應掌握車輛情況，還可通過手機APP實時人車互動 。
與此同時，哈啰還推出了電池哨兵、智能遠程防盜、自動識別車主感應解鎖、電池管家等自研功能 。
哈啰電動車發布智能新品哈啰B70 PRO，推出智能平臺圖靈T30

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一、電單車市場競品林立，哈啰的賣點在哪？
電單車新國標自2019年實施以來，行業智能化趨勢不斷加強 。與此同時，雅迪、愛瑪、新日等傳統企業不斷加碼搶占市場，哈啰、九號等新手快速入局 ， 價格戰、渠道戰、技術戰升溫，電單車市場格外擁擠 。
哈啰電動車商品總監遲星德表示 ， 雖然電動車行業的智能化已經進展多年，但仍處于“混沌期” 。
他提到，最主要的原因在于，過去行業充斥著“組裝式智能”或“炫技式智能” ， 這些偽智能對用戶創造的價值是非常有限的 ?！拔覀兝斫夂投x的智能，是通過新的數字技術結合軟硬件能力，來去解決用戶使用產品生活中的一些實實在在的問題，能解決用戶痛點和癢點的智能才是用戶需要的智能 ?！?br /> 遲星德向網易科技等媒體表示，傳統電單車行業發展已經非常成熟 ， 制造能力、加工工藝包括設計能力，大家彼此會有一點差異，但本質上競爭已經處于紅海，破局的思路就是智能車會取代傳統車，成為下一個時代的產品，也是哈啰在市場競爭中的核心優勢 。
“第一個，我們有全棧的軟硬件自主研發能力；第二，對于智能產品來講，一個特性就是連接，我們不僅是生產的角色，也是產品的智能終端運營商，對于海量移動智能終端的交通工具的運營能力，哈啰擁有比較成熟的技術經驗積累 ?！?遲星德談到 。
二、從換電到電動車，哈啰的邊界在哪里？
成立于2016年9月份的哈啰，從單一的共享單車業務出發，逐步擴展到哈啰助力車等兩輪共享服務和哈啰順風車、哈啰打車等四輪出行服務，甚至新興本地生活服務等領域 。
2021年以來 ， 哈啰逐漸加強以電動車為代表的新業務投入 。數據顯示 ， 截至2021年底，哈啰電動車全渠道銷售超60萬輛，累計拓展門面超過3000家，并已經完成無錫、天津兩大生產基地產能布局 。
遲星德以哈啰換電業務為例，“當時做換電業務，源于本身有哈啰助力車在運營 ， 換電就是公司每日必行業務中的一個很重要節點，這讓我們有了很多經驗、技術甚至電池安全管理等方面的積累，在“車電分離”的市場需求以及政策利好之下 ， 我們有這個能力，C端又有潛在市場需求，按照哈啰的習慣就是毫不猶豫的大力去做，‘小哈換電’應運而生 ?！?br /> 與此同時，哈啰一直在尋找多元化的業務壁壘，為公司爭取更廣闊的增量發展空間 。
“對于電動車市場我們一直很看好 ， 并花了很多時間去理解和研究這片市場，明確了電動車智能化是這個行業的未來，雖然這輛車具體長什么樣子大家都是模糊的，但是我們確定這個業務和生態與集團未來發展方向有所連接 ?！?/p>

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