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Tech星球11月18日消息，近日，據乘聯會發布的2022年10月新能源廠商銷量數據顯示 ， 威馬汽車銷量只有1117輛，且并未進入前15名的名單中 。
值得一提的是，此前 ， 威馬傳出“從2022年10月開始員工工資按照7折發放，管理層工資按照5折發放”的消息引發熱議 。
據時代周報報道，一位上海的威馬員工表示，“確實自今年10月起，我們員工的工資按照7折發放，管理層工資按照5折發放，并取消年終獎和13、14薪 。”同時，另一位上海的威馬員工表示，由于降薪 ， 他在幾天前辦理了離職手續 。“威馬的人事架構天天變，最近也不造車了 。”有汽車分析師表示，“威馬降薪，也從側面說明，新能源汽車行業進入了洗牌階段 。”
此前據IT之家報道稱，有內部員工透露，從10月起 ， 威馬汽車對基層員工工資按70%進行發放 。對于薪資縮減的具體原因，該名內部員工則并未向外界透露 。如果說管理層主動降薪是為了傳達共克時艱的積極精神，那么基層員工的減薪則意味著威馬或許正在面臨較為嚴重的財務問題 。
值得一提的是，此前“威馬年虧82億董事長年薪12億”的消息引發熱議 。據悉，威馬汽車此前披露的招股書顯示，威馬在2019-2021年間虧損額持續增加，其中2021年巨虧82億元 。而2021年 ， 威馬創始人、董事長兼首席執行官沈暉薪酬總計12.6億元，占威馬同年收入47億元的近三成 。
隨后，社交平臺網傳截圖顯示，威馬CEO沈暉疑似在朋友圈發文回應此事，稱有些事情，腳趾頭想想就知道真假，不值得花時間解釋 。
【威馬員工稱高管員工降薪屬實，人事架構天天變】
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