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諾基亞|德邦百億“賣身”背后，京東的陽謀與野心

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諾基亞|德邦百億“賣身”背后，京東的陽謀與野心

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諾基亞|德邦百億“賣身”背后，京東的陽謀與野心

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撰文 / 楊俏 陳米粒
編輯 / 田晏林
不出意外 ， 這或許是中國物流史上 ， 近年來最貴的一筆收購 。 據接近交易的人士透露 ， 德邦股份已確認并入京東 ， 交易對價或超百億元 。 行業普遍認為 ， 收購德邦 ， 能夠彌補京東物流在傳統大件快遞上的不足 。 然而這份驅動力和想象空間能為企業創造多少回報？考驗京東物流整合能力的時刻到了 。

一紙公告 ， 讓德邦股份的前景變得愈發明朗 。
若無意外 ， 這家老牌快遞公司的整個團隊 ， 連同其147億元總資產 ， 將最終歸屬京東物流 。 有接近交易的人士向《財經天下》周刊確認 ， 在2月28日的早會上 ， 德邦快遞創始人崔維星已經對內宣布公司將被京東收購 ， “京東已經委派高層進入 ， 崔總也會在6月份左右徹底離開公司 。 ”
三天前 ， 德邦股份宣布 ， 其控股股東因正在籌劃與股權結構變動相關的重大事項 ， 決定停牌 。
3月2日 ， 德邦股份再發公告稱 ， 停牌期間 ， 交易各方就控股股東股權結構變動相關事項進行了進一步溝通協商 ， 尚未簽署相關交易協議 ， 停牌還將繼續 。
事關重大 ， 德邦和京東表現得都格外謹慎 ， 外界對談判的真實過程知之甚少 。
但市場上 ， 關于德邦“賣身”的消息已經傳了半年多 。 傳聞中的收購方不止有京東 ， 還有順豐、韻達、抖音等 。 不過近日 ， 隨著抖音出面否認 ， 京東和順豐成為呼聲最高的“接盤俠” 。 在消息人士看來 ， 畢竟德邦有近300億元營收規模的盤子 ， “不是誰都能輕松吃下的” 。
據德邦內部人士透露 ， 公司從2021年初開始人員優化 ， 從行政、文職 ， 到裁撤多個一線營業部成立單個經營分部 ， 門店經理和高管團隊 ， 皆有涉及 ， “如此卡控成本也是為了最終能賣個好價錢 。 ”
《財經天下》周刊獲悉 ， 在2018年德邦股份上市后 ， 阿里集團旗下的菜鳥曾伸過橄欖枝 ， 據傳崔維星當時報價320億元 ， 最終沒能談攏 。
現在 ， 德邦被京東收購似乎已是公開的秘密 。 連續幾天停牌 ， 坊間猜測或許交易還是卡在了價格上 。
【諾基亞|德邦百億“賣身”背后，京東的陽謀與野心】3月4日 ， 德邦股份將在總部上海召開股東大會 。 據要去參會的股東聽聞 ， 京東曾開價130億元 ， 隨后調到150億元 ， 最終交易價格很可能在170億元 ， 相較于目前公司市值上浮30%左右 。
據此推算 ， 持有德邦股份約35%的崔維星 ， 在賣掉公司后 ， 將直接獲益近60億元 。

（圖源：視覺中國）
收購背后“對崔總而言 ， 此時賣掉德邦無疑是最好的歸宿 。 ”據前述接近交易的人士透露 ， 目前京東收購德邦股份后的初步變革方案已經出具 ， 包括整個人事架構、業務結構和財務方面都會有所調整 。
德邦內部人士告訴《財經天下》周刊 ， 未來京東很可能先從德邦快遞在職的副總裁中 ， 挑選一位進行管理上的過渡 。 而曾經德邦的掌門人崔維星和二把手崔維剛兩兄弟將會徹底離開 。
此次停牌前 ， 德邦股份預披露了自2018年上市以來的最差業績 。 2021年公司預計盈利0.7億元至1.9億元 ， 同比減少67%至87%；若扣除非經常性損益 ， 公司將錄得上市以來首虧 ， 預計虧損范圍在1.6億元至2.7億元之間 。

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