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中國東航(600115)董秘汪健在今日舉行的三季度線上業績說明會上透露,作為國產C919大型客機的首發用戶,公司按目前計劃將于年底接收第一架C919大型客機,公司也在積極為運行C919做各方面準備 , 預計明年上半年在完成民航局有關規章要求后 , 投入商業運營 。
這意味著,大眾有望最快在明年上半年可以乘坐國產C919飛機出行 。
C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機,座級158-168座 , 航程4075-5555公里 。
2021年3月1日,東航與中國商飛公司正式簽署C919大型客機購機合同,成為國產大飛機C919的全球首家啟動用戶 。根據協議,東航首批將引進5架C919飛機 。
東航總經理李養民近日透露 , 第一架C919飛機將于今年12月交付東航 。
【東航董秘披露首架國產C919飛機商業運營時間表】汪健在業績會上指出,首架C919飛機將于今年年底交付,并于明年上半年滿足民航局規章要求后盡早投入商業運營 , 其余訂單將結合供應商的生產和交付計劃預計在明后年完成交付 。
就在昨天,身披東航涂裝的C919飛機在上海浦東機場的跑道進行了滑行測試,根據現場拍攝的圖片,在這架要交付東航的C919飛機機身兩側前客艙艙門附近,還有經過特殊設計的“全球首架”以及“THE WORLD FIRST C919”(全球首架C919)字樣 。而東航的首架C919飛機的正式注冊號則被定為B-919A 。

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汪健在業績會上還透露,除了C919飛機,公司目前也在引進國產支線客機ARJ21飛機,截至10月底共運營ARJ21飛機11架,總體運行較為平穩 。
而在剛剛結束的珠海航展上,國產飛機又收獲大單 。中國商飛與國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租7家飛機租賃公司簽署了總共330架國產飛機的確認訂單協議,其中包括300架C919飛機和30架用于海外運營的ARJ21飛機 。
來自七家租賃公司的更多確認訂單也意味著,C919的交付節奏也將加快 。
不過,中國商飛相關人士對采訪人員透露,任何新研發飛機的交付節奏都是從小批量交付到大批量交付,產量的提升也將是一個緩慢的過程,因此,C919在第一年的交付量不會太多 , 比如明年有10架的話,后年再進一步提升 。
國產飛機C919的交付也意味著 , 目前被波音和空客分羹的窄體客機市場,將迎來第三家競爭者 。
中國商飛在航展期間發布的《中國商飛公司市場預測年報(2022-2041)》,透露了未來未來二十年的飛機市場到底有多大 。
市場報告預測 , 未來二十年中國航空市場將接收噴氣客機9,284架,其中支線客機958架,單通道客機6,288架 , 雙通道客機2,038架 。到2041年,中國的機隊規模將達到10,007架,占全球客機機隊21.1% 。中國航空市場將成為全球最大的單一航空市場 。
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