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MacBook Pro|中企做出行動，響應央視呼吁，降低“蘋果依賴癥”

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【MacBook Pro|中企做出行動，響應央視呼吁，降低“蘋果依賴癥”】蘋果公司的產業鏈遍布全球 ， 和各國供應商們展開合作 ， 其中在中國市場就有上百家供應商 ， 包括大家熟悉的立訊精密、比亞迪、京東方等等 。 或是代工廠 ， 或是零部件供應商 ， 能進入蘋果供應鏈的基本都是行業翹楚 。
但是與蘋果合作并不意味著能高枕無憂 ， 同時也面臨著被拋棄的風險 。 歐菲光就是最好的例子 ， 而央視呼吁要擺脫蘋果依賴癥 。 對此 ， 有哪些中企響應呢？能擺脫蘋果依賴癥嗎？

中企響應央視呼吁蘋果供應鏈有多誘人呢？具體的就不說了 ， 僅憑蘋果公司去年第四季度營收突破1200億美元就足夠說明問題了 。
放眼全球 ， 有多少公司一年營收能達到上百億美元 ， 而蘋果一個季度就是1200億美元以上 ， 打破了自己之前的1100億美元季度營收紀錄 。 如此出色的賺錢能力 ， 是許多供應商們都十分看重的 。

只要能和蘋果合作 ， 基本上就能高枕無憂 。 想必這是大部分供應商們的看法 ， 進入蘋果供應鏈后只要能保障出貨 ， 可以說是日進斗金 ， 財源廣進 。
可這樣的看法隨著歐菲光被蘋果拋棄而打破 ， 歐菲光預計2021年營收虧損最高達到了27億 ， 過去一年歐菲光數個季度 ， 月份的財報都因失去蘋果這個大客戶而顯得黯淡無光 。
也正是從那時候開始 ， 央視正式發出呼吁 ， 希望中企能展開多元化布局 ， 降低對蘋果的依賴 。 那么有多少中企響應呼吁 ， 做出行動了呢？

首先是立訊精密 ， 立訊精密分別采取了兩項行動 ， 一個是與奇瑞公司合作成立合資公司 ， 新公司入局研發制造新能源汽車 ， 探索整車ODM模式 。 不過立訊精密不會參與實際造車業務 ， 更多是以合作廠商 ， 供應商的角色參與其中 。
立訊精密的第二個動作是挖掘VR / AR市場潛力 ， 據悉立訊精密在VR / AR是有一定布局的 。 不過在VR / AR的布局力度還沒有汽車市場的大 ， 說明立訊精密可能會將其作為一個方向 ， 但同時也在未雨綢繆 。

除了立訊精密 ， 蘋果的另一大供應商藍思科技也加強多元化業務部署 ， 比如正式進軍光伏市場 。 去年11月份藍思科技成立湖南藍思新能源有限公司 ， 這家公司由藍思科技全額控股 ， 主營業務包括光伏設備和器件 ， 光伏發電等等 。 由此可見藍思科技并不只是在單一的賽道上前行 。
另外富士康也加快其它市場領域的部署 ， 包括在青島建設晶圓封測廠 ， 在印度投資芯片生產制造項目 ， 參與新能源智能汽車品牌的打造等等 。
從以上三家企業的例子就可以看出 ， 經過蘋果產業鏈的調整之后 ， 與之合作的中企都將目光放在了長遠的未來 。

能擺脫“蘋果依賴癥”嗎？中企與蘋果合作是沒有問題的 ， 對雙方乃至產業鏈都有好處 。 可是歐菲光的遭遇也說明了一切 ， 過度把希望寄托在蘋果身上不是件好事 。 以蘋果公司的實力 ， 很容易就能找的新的供應商 ， 可是被拋棄的中企能找到蘋果公司的替代品嗎？

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