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自動駕駛|加碼自動駕駛！Arm推出全新車用處理器：英特爾率先用上

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自動駕駛|加碼自動駕駛！Arm推出全新車用處理器：英特爾率先用上

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自動駕駛|加碼自動駕駛！Arm推出全新車用處理器：英特爾率先用上

2月21日 ， Arm宣布推出專為汽車應用的性能和安全而設計的IP產品系列新品Mali-C78AE ISP 。 繼高通、三星之后 ， Arm也加入了車用芯片行列 。
小雷了解到 ， Mali-C78AE是一款用于處理汽車圖像信號的芯片 ， 最多能夠同時處理4個實時攝像頭或16個虛擬攝像頭的圖像數據 。 從公開的對比圖中 ， 我們可以看到通過Arm ISP芯片輸出的圖片信號 ， 擁有更優秀的高光壓制效果 ， 就像智能手機上的HDR算法 。

未經過Arm ISP處理的道路畫面經常是一片花白的過曝 ， 汽車不能很好地識別到路面的斑馬線 ， 也就意味著輔助駕駛系統會出現識別不準的現象 ， 安全隱患較大 。 有了“高光壓制” ， 汽車接收到的圖像信息更清晰 ， 就能駕駛系統對于環境的判斷的準確性 。

官方表示 ， Mali-C78AE在開發之初就具有硬件安全機制與軟件診斷功能 ， 可以防止或檢測出單個攝像頭中存在的傳感器故障等問題 。 為此 ， 該ISP擁有380多個故障檢測電路 ， 內置持續自檢能力 。 值得一提的是 ， 英特爾旗下自動駕駛公司Mobileye將率先采用該ISP ， 并應用到新一代EyeQ技術中 。

事實上 ， 不少新能源汽車都搭載Mobileye的ADAS駕駛輔助系統 ， 其中就包括特斯拉 ， 對于通過純視覺機制實現駕駛輔助以及自動駕駛的車企而言 ， 優秀的圖像處理芯片有利于提升駕駛輔助的精度與準確性 ， 降低電腦“翻車”的幾率 ， 行駛的過程自然更安全 。
近年來 ， 汽車市場發展速度越來越快 ， 三星、高通不少半導體廠商前前后后都推出車用芯片 ， 同為半導體大廠Arm ， 自然也不能落伍 。
【自動駕駛|加碼自動駕駛！Arm推出全新車用處理器：英特爾率先用上】
調研機構Strategy Analytics近期的一份報告顯示 ， 從2020年到2025年 ， 汽車攝像頭市場總之的增長預計將達到19%以上 。 此前 ， 光學大廠佳能也宣布進軍汽車行業 ， 為自動駕駛提供光學傳感器以及鏡頭 ， 未來進軍汽車、自動駕駛領域的企業會越來越多 ， 競爭也將更加激烈 。
在小雷看來 ， 隨著廠商在自動駕駛方面的投入越來越大 ， 高等級的駕駛輔助、完全自動駕駛技術就有希望更早大范圍商用 ， 說不定以后的車真的就沒有方向盤了 。

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