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大家都知道 ， 在過去的幾年 ， 美國一直在打壓中國的華為 ， 因為他們從華為身上看到了威脅 ， 而美國的打壓也對華為造成了一定的影響 。 但好在華為有中國作為后盾 ， 所以美國的這些制裁并沒有對華為造成更大的損失 ， 反而是美國內部先爆發了自己的一些混亂 。 美國的航空公司就與拜登進行了一番的對話 ， 他們稱如果還繼續封鎖華為 ， 那么他們就會停飛 ， 以此想讓拜登停止對于華為的制裁 。
航空公司向美國政府施壓
根據國外的一些報道 ， 目前美國七家航空公司都已經聯合跟政府進行了交談 。 他們要求規范美國的5G網絡部署 ， 并且要求要與機場跑道保持最少兩英里以上的安全距離 。 不然的話 ， 相關設置會對飛機起飛造成一定的影響 。 這些航空公司經過調查之后 ， 發現5G網絡會影響到飛機的一些電子系統的正常運作 。 然而 ， 一旦5G信號進入到2km以內的這個范圍 ， 那么飛機系統就有很大的可能會出現故障 。 這種故障如果小一點的話 ， 會影響到飛機的起飛 ， 而故障如果比較嚴重 ， 就會出現飛行事故 。 所以說 ， 航空公司是決不可能允許這種事情發生的 。
美國政府因為針對華為難以收場
對于這個問題 ， 拜登也非常頭疼 。 因為這個問題并不是很簡單就可以解決的 。 可能很多人會認為這個問題解決起來并不難 ， 只要美國政府和電信運營商做出一定的妥協 ， 不在機場附近設置5G基站 ， 那這個問題不就可以解決嗎？但實際上 ， 他們做不到這一點 。 因為現在華為的5G技術處于世界的頂尖行列 ， 華為可以自由控制自己信號的范圍 ， 但是對于美國運營商來說 ， 目前的技術還達不到這一點 。
華為的技術是厘米波技術 。 這種技術有很多優點 ， 比如說它的價格比較低 ， 而且定位也非常準確 。 而美國因為在排斥以及制裁華為 ， 所以他們非要使用高頻毫米波技術 ， 這就導致他們的定位有很大的偏差 。 這種電信運營商與航空公司之間的矛盾 ， 正是因為美國政府的決策而造成的 。 這兩種技術明顯是厘米波技術會更好一點 。 但是美國政府卻排斥中國華為 ， 非要求民用領域使用技術并不成熟的一種方案 ， 這導致現在拜登依然非常頭疼 。
【華為|敢封鎖華為5G就宣布停飛！拜登萬沒料到，美航企突然攤牌】部分消息來源：國防時報
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