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現如今的手機市場可謂是不比當年 。 在國產手機發展初期 ， 只要自己有一定規模資金并且能夠找到供應鏈合作 ， 基本上都能夠生產手機 ， 在手機行業吃一碗飯 ， 尤其是山寨機橫行的時候 。 但時隔十幾年之后 ， 市場卻完全不一樣 ， 因為各家廠商都開始正規化、高端化 ， 想要在市場當中站穩腳跟 ， 需要付出更多的努力才行 。
手機市場迎來“洗牌”從近幾年頻繁“洗牌”的市場格局就可以看出 ， 錘子、360、樂視等品牌的落幕已經說明了這一點 ， 相比之下 ， 新品牌卻并沒出現多少 ， 所以說手機市場的競爭可以說是越來越激烈了 。 而在這種情況下 ， 最尷尬的莫過于不溫不火的品牌 ， 比如魅族 。
雖然魅族在手機行業起家較早 ， 但由于早期聯發科的孱弱性能加上Pro7當時的高昂價格 ， 并且還魅族還砍掉了魅藍品牌 。 種種情況導致魅族這幾年出貨量并不高 ， 存在感也并不是很強 。 出貨量與小米、OV等品牌可以說是天壤之別 。 一方面熱度不足 ， 另一方面魅族只能通過手機業務以及周邊配件業務維持存活 ， 這對魅族來講是相當尷尬 。
意料之外？兩大國產巨頭傳來合并消息而不少粉絲對此也表示十分可惜 ， 畢竟不管是外觀設計還是系統體驗 ， 魅族都是一匹隱藏的“黑馬” ， 如果魅族倒閉 ， 手機市場內又會少一個選擇 。 不過近日有消息傳來 ， 國產汽車品牌吉利正在與手機廠商魅族洽談收購事宜 ， 目前正處于談判當中 ， 交易并未結束 。
這個消息對很多不關注手機行業的人來講肯定是意料之外的 ， 一家車企收購一家手機廠商 ， 顯然不符合汽車廠商的邏輯 。 但是對于經常關注圈內消息的網友 ， 這個消息一點也不意外 ， 因為在去年的時候吉利就曾宣布過吉利要造手機 ， 并且還是定位高端的品牌 。
而吉利做手機的決定恐怕也是因為各家手機廠商的影響 ， 比如小米、蘋果、華為等傳統手機廠商都在進軍智能汽車行業 ， 這顯然就給傳統汽車廠商造成了一個不小的壓力 。 又比如說馬斯克的特斯拉也傳來消息 ， 同樣會進軍智能手機行業 。 再加上目前汽車逐漸趨近于智能化 ， 車機系統也成為了消費者選購汽車的另外一個指標 ， 所以吉利走出這步棋并不讓人意外 。
“國產黑馬”或將出現 ， 100億不白花不僅如此 ， 吉利選擇收購魅族不管是對魅族還是對吉利本身都是一個好消息 。 因為在如今的手機市場 ， 光靠魅族本身其實已經很難東山再起了 ， 一個是粉絲群體大規模流失 ， 另一個是魅族的資金并不允許魅族進軍高端市場 ， 而中低端又沒有魅藍支撐 ， 所以情況可想而知 。
但如果被吉利正式收購之后情況顯然就不同了 ， 魅族可以與吉利聯手打造車機系統 ， 再加上吉利投資的100億資金 ， 魅族在手機行業內的相應地位也將會得到提升 ， 吉利靠著車機系統與手機的聯動 ， 也會在一定程度上帶動魅族的銷量 ， 所以說魅族×吉利 ， 或將會成為市場當中的一匹“黑馬” 。
【魅族|有些意外！手機市場迎來“洗牌”，魅族選擇合并？】
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