眾所周知，吳中區聚集了眾多園林、學校、醫院等大量交通吸引源，特別是城區、木瀆鎮區交通，呈現出了人口密集、結構多元化、路網密度高、路幅較窄、混合車道多、電動自行車出行比例高等特點，客觀上造成涉及非機動車死亡事故比較突出 。電動車闖紅燈、逆行、占用機動車道等違法行為也許會省幾分鐘時間，但卻不知一旦發生事故，付出的代價有可能是數天時間甚至生命 。
3月21日，橫涇鎮新思家園發生一起交通事故，雙方電動車騎行者通過路口時未減速觀察，都沒戴安全頭盔，相撞后導致一人頭部受傷，另一人腿部受傷 。
4月1日，東山大道子胥路公交總站旁，一輛正常直行的電動車與一轉彎汽車發生碰擦 。由于電動車騎行人未戴安全頭盔，導致受傷嚴重，被緊急送醫救治 。
分析吳中2019年死亡交通事故會發現，在71起死亡事故中，涉及電動車33起，占比高達46.47% 。這當中，按電動車駕乘人員致死原因分，顱腦損傷致死的占到了大部分 。
據權威部門測試，意外發生時，正確佩戴安全頭盔能將交通事故死亡風險降低60%—70%，可以防止85%的頭部傷害，不戴頭盔的騎行者頭部損傷幾率是戴頭盔的2.5倍 。
為進一步減少道路交通事故死亡率，提升交通安全秩序，按上級公安機關部署要求，目前吳中交警已建有3個“交通安全文明教育站”，5個“農村交通勸導站”，計劃在年底實現轄區全覆蓋，有效促進“貼近一步”的交通文明治理新形式 。同時，吳中交警緊密加強警企合作，推動轄區交通治理成效的成倍式拓展，助推轄區交通文明意識再上新臺階 。
【一盔一帶6月1日起嚴管嚴查 嚴格執行一盔一帶】今年，吳中交警“警保聯動”與“交通安全文明教育站”、“農村交通勸導站”結合建設邁出新步伐 。活動當天，以木瀆鎮交通勸導站建成為契機，通過“警保聯動”開展“一盔一帶”交通安教育活動 。現場發放安全頭盔200個，宣傳資料500余份，對道路交通安全暢通、文明、和諧有序，起到有力的助推作用 。
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