華為|華為“叛將”開始造車,團隊區區千余人,除了組裝還會什么?( 二 )


再就是技術不足 , 一支小規模的團隊很難刮起大風大浪 , 因為其核心技術很難跟得上時代的進步 , 因此牛創科技根本無法去建立自己的工廠 , 目前只是租用了大乘汽車的辦公樓和工廠 。
在沒有技術做支撐的背景下 , 牛創科技估計也很難拿到供應商的貨 , 比如寧德時代這樣的電池供應商和高通這樣的芯片供應商 , 肯定會優先考慮和已經形成了規模的車企合作 。

由此可以看出 , 李一男想要在新能源汽車領域做出成績 , 確實無異于是在大海撈針 , 當然單憑李一男這種持續創業、永不言敗的精神 , 還是非常值得我們學習的 。
那么 , 你們覺得李一男的新能源汽車能夠做成功嗎?歡迎評論、點贊、分享 , 談談你的看法 。

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