關于“地鐵13號線延伸至瓦房店及加快推進二期項目建設”的回復
市發改委回復：
關于將地鐵13號線延伸至瓦房店的有關意見
1.規劃情況 。按照《大連市軌道交通線網規劃（2014—2020）》中規劃的地鐵13號線（R4線）為大連北站—瓦房店，擬分為三期建設，分別為一期工程：九里—普蘭店區振興路，二期工程：大連北站—九里，三期工程：普蘭店振興路—瓦房店 。
根據國家對城市軌道交通建設管理的有關規定，擬開展軌道交通建設的城市需先行編制軌道交通建設規劃，報國家審批后方可實施 。2015年 ， 國家發展改革委批復的《大連市城市軌道交通第二期建設規劃（2015-2020年）》中包括了地鐵13號線一期和二期工程，至目前，一期工程已通車運營，二期工程正進行規劃調整 。當前，根據正在編制的大連市國土空間總體規劃，為了進一步提升瓦房店城區與普蘭店區、金州區、大連市區的軌道交通聯系，我市正在編制新一輪軌道交通專項規劃，該規劃中包括軌道交通16號線，南接現狀軌道交通13號線 ， 向北到達瓦房店城區 。
2.國家政策情況 。根據國務院《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》以及國家發展改革委、住建部于2021年聯合印發的1302號文件對于新實施軌道交通建設的城市財政承受能力、客流支撐等相關指標均作出明確且更加嚴格的限制，同時要求特大城市重點是推進中心城區地鐵網絡建設 。
3.下一步工作計劃 。隨著我市北部地區國民經濟和社會發展，瓦房店市與主城區聯系更加緊密 ， 客運量逐年遞增 ， 下一步 ， 我們將以市國土空間規劃和軌道交通線網規劃為基準 ， 綜合考量客流和財政狀況、區域經濟發展需求和軌道交通項目的經濟與社會效益，在新一輪城市軌道交通建設規劃中對輕軌線路延伸至瓦房店市的可行性進行相關研究 ， 促進區域一體化發展，積極構建“軌道上的都市圈” 。
大連公共交通建設投資集團有限公司回復：
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關于“加快推進地鐵13號線二期項目建設”
地鐵13號線二期工程（九里至大連北站）已經列入國家發改委批復的大連市城市軌道交通建設規劃，地鐵集團近年一直在開展該項目前期工作 。前期研究過程中，因沿線城市規劃、工程條件以及軌道交通建設標準的變化，該線路工程地下線路長度和工程直接費用較建設規劃增幅均超過20%，根據《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號），以上調整須報國家發改委履行建設規劃調整程序 。市發展改革委已于2021年4月啟動該規劃調整工作，目前已完成主報告評審工作并報至國家發展改革委 。同時，交通集團正在按照調整規劃方案開展《可行性研究報告》等前期工作 ， 待建設規劃調整獲批后，交通集團將立即開展后續工作，預計2024年開工建設 。
關于“盡快深化地鐵7號線、9號線等金普其它地鐵線路的前期工作”
地鐵7號線金普段和9號線均已納入正在編制的《大連市國土空間總體規劃（2021-2035年）》中 。根據國家發展改革委關于軌道交通建設管理要求，新建軌道交通應符合城市軌道交通專項規劃，并且納入城市軌道交通近期建設規劃后方可啟動，目前，地鐵7、9號線尚未納入近期建設規劃，暫不具備啟動建設條件 。后續交通集團將積極配合主管部門落實相關規劃工作，按照程序組織工程項目實施 。
