和若鐵路以橋代路的主要目的是生態環境保護，和若鐵路且末縣境內的塔克拉瑪干沙漠段，多為流動性和半固定性沙丘 ， 且處于風口上 。即使是很低矮的沙丘，每年移動距離能達20米 。為了保護鐵路，建設中修建了“過沙橋”，讓風沙從橋洞中通過 。為了減少沙塵的影響 ， 和若鐵路全線共修建了5000萬平方米的草方格 ， 把稻草和蘆葦按照小方格的形狀扎在沙地，防風固沙 。【和若鐵路建設意義 和若鐵路以橋代路的主要目的】
和若鐵路，是中國新疆維吾爾自治區境內一條連接和田市和若羌縣的國鐵Ⅰ級鐵路，是國家《中長期鐵路網規劃》中的重要鐵路干線，為喀和鐵路的東延工程，是新疆南疆地區溝通西北、西南地區的便捷運輸通道 。
