1. 首頁 > 生活百科 > >

圍攻哪些設計架構好用 besiege好用設計架構推薦一覽

生活百科


圍攻哪些設計架構好用 besiege好用設計架構推薦一覽

文章插圖

圍攻哪些設計架構好用 besiege好用設計架構推薦一覽

文章插圖
圍攻哪些設計架構好用？圍攻是一款基于物理的建造類游戲，玩家可在其中建造中世紀的攻城工具，本次小編帶來了besiege好用設計架構推薦一覽，想要了解的玩家不妨進來看看 。
【圍攻哪些設計架構好用 besiege好用設計架構推薦一覽】
圍攻哪些設計架構好用 besiege好用設計架構推薦一覽

文章插圖
besiege好用設計架構推薦一覽在原始無模組的高強度越野設計中，一般在設計上都只著重在避震器的強度，更細心一點的玩家則會在車架上提高強度，以防避震器沒壞車體先折半 。
不過再怎么強的車體與避震結構都有其極限在，畢竟一個交通工具并非只有單一部件 ， 而是由多個零組件組合而成，各個零件的接點都有承受極限，超過極限就會斷裂，這就不多做解釋了 。
為了解決這個問題，小編傾向使用空力來處理 ， 一般說到空力，在真實世界中在地面行走的基本上都會追求「下壓力」，因為每個人都不希望行走到一半突然飛到空中接著墜毀 。
圍攻哪些設計架構好用 besiege好用設計架構推薦一覽

文章插圖
但下壓力并不是一昧的加大就能真的讓整個載具穩定或更好的操控 ， 要把下壓力「放對位置」，在這方面Besiege就有點和真實世界有些不相同 。
現實的汽車與載具單一組件的強度都比Besiege內的高非常多，此外輪胎的抓地方式更是不一樣，正常來說輪胎是持續的產生摩擦力讓載具移動，但在Besiege內的輪胎只有4個點會產生摩擦力 。
再者，一整部載具最脆弱且接地的部分就是前輪整體的結構，因為前輪除了要應付整個載具前進時遇到的第一個地面沖擊，還要應付轉向的左右拉扯的應力 ， 更別說因為輪子只有4個點會產生抓地力，導致轉向應力會突然爆增與爆降 。
不過就算這樣，前輪的負荷還是需要降低，因此小編將「后輪當做支點，讓后方的下壓力稍微抬起車頭」，為何如此這樣做 ， 而不是直接在車頭制造些許的上升力?是因為這樣做的話如果遇到很陡峭的下坡，車頭便會因速度的關系飛到空中變飛車啊 。

    相關經驗推薦