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臺積電美國工廠：“人”是最大挑戰

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臺積電美國工廠：“人”是最大挑戰

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當地時間 12 月 6 日下午，在臺積電亞利桑那工廠的設備遷入儀式上，現年 91 歲的臺積電創始人張忠謀說，全球化已死，自由貿易也差不多消亡 。
演講臺下，坐著興奮于 “美國制造回來了” 的拜登、自豪于 “成為最大客戶” 的蘋果 CEO 庫克，和直呼 “改變行業規則” 的英偉達 CEO 黃仁勛 。為新工廠站臺的科技公司們總市值超過 4 萬億美元 。
一片歡慶聲中 ， 拜登贏得了選票，庫克和黃仁勛得到了產能保障，臺積電得到了潛在的補貼承諾 。張忠謀和他的接班人拉近了與美國客戶和政府的距離 —— 代價是公司花費更多的時間、投入更多的金錢，造了一座大概率運營成本更高、效率更低的晶圓廠 。
去年 6 月開始動工的亞利桑那一期工廠 ， 預計投產時間是明年底 ， 耗時將達到 30 個月 。相比之下，臺積電六年前建造同樣產能規模的南京廠，只用了不到兩年 。當然如果考慮到臺積電赴美的政治動因，這些 “損耗” 似乎可以接受 。至少對管理層而言是如此 。
無論背后的政治考量有多深，臺積電始終還是一家需要向股東負責的上市公司 。得知臺積電大幅加碼美國建廠的投資額至 400 億美元后，半導體產業資深分析師陸行之質疑：既然臺積電未來幾年都要花如此大代價在一座運營效率更低的工廠上，先前向股東作出的 53% 的長期毛利率承諾 ， 是不是也要下調？
初期的土建和固定資產投資高昂之外，臺積電美國工廠最大的挑戰仍然是人 。盡管晶圓廠的自動化程度較高，人力成本仍舊占 15% 左右，而美國工程師的平均薪酬接近中國臺灣的兩倍 。一座 12 英寸晶圓廠大約需要 1000 至 1500 名員工 ， 且由于機臺不能停，工程師往往要 24 小時三班倒、隨時被傳喚，甚至要承擔搬運晶圓片的體力活，這些都是工會文化盛行、更向往硅谷工作氛圍的美國人難以接受的 。
大約 25 年前，臺積電就曾經在美國俄勒岡州建造一座 8 英寸晶圓廠 ， 后者因成本過高、招人困難被張忠謀形容為一場噩夢 。直到今年 8 月，張忠謀還在強調美國重振芯片制造的努力注定失敗 。
為了不讓噩夢重演，臺積電做了大量前期準備 。缺人運人，缺設備運設備 。還帶著約 40 家供應商一起，在亞利桑那工廠附近設點 。就連潔凈室等工程設施，臺積電也盡量在中國臺灣制造完后，再運到美國組裝 。這樣即使算上高昂的運輸費用，也比在美國當地直接建造便宜 30% 。
即便如此，一年后才會投產的美國工廠也已經開始對當下產生影響 。供應鏈消息稱，雖然市況不佳、多家客戶削減訂單，但由于成本壓力加大，臺積電打算堅持明年 6% 的提價計劃 。（邱豪）
【臺積電美國工廠：“人”是最大挑戰】
臺積電美國工廠：“人”是最大挑戰

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