1. 首頁 > 生活百科 > >

蘋果邁入“務實時代”？汽車與AR/VR頭盔項目或為證( 二 )

生活百科蘋果


蘋果沒有坐等到2025年左右，屆時真正的AR眼鏡可能成為現實，而是采取了更符合實際、可被視為“權宜之計”的戰略，即發布采用當今最好混合現實技術的初級設備 。對蘋果來說，這似乎是個正確的決定，特別是考慮到它不想把這樣一個前途光明的硬件市場拱手讓給Meta的情況下 。
汽車計劃的目標變得更容易實現
同樣的情況也發生在蘋果汽車項目上 。當蘋果在2010年左右有意自主研發汽車時 ， 自動駕駛并不是其主要的優先事項 。該公司更專注于如何在設計、電池技術、硬件和軟件集成以及優質材料方面與底特律“三巨頭”以及特斯拉競爭 。
但經過幾年的開發，蘋果高管認為，汽車需要有明顯的差異化才有推出的價值 。于是蘋果開始進入自動駕駛領域 ， 該公司希望短期內專注于推出一款擁有全自動駕駛功能、沒有踏板或方向盤的汽車 。然而，這種野心迅速引發了惡果，導致管理層更迭、裁員和項目重置 。
在關鍵時刻，蘋果再次選擇了妥協 ， 該公司擱置了推出全自動駕駛汽車的計劃 。相反，蘋果現在正在研制帶有方向盤和踏板的傳統電動汽車 。盡管它仍將有自動駕駛能力 ， 但主要適用于高速公路駕駛 。
蘋果汽車將仍然能夠憑借獨特的功能和與該公司其他產品的集成而從激烈競爭中脫穎而出 。自動駕駛能力應該會逐漸改善，并擴展到新的地域 ， 但該公司沒有坐等直接發布支持L5級自動駕駛功能的汽車，那是汽車行業目前尚難以企及的巔峰 。
盡管蘋果的未來主打產品類別可能不會像iPod、iPhone和iPad那樣顛覆各自所在的市?。?但它們也不太可能陷入困境，這要歸功于蘋果變得更加務實 。
隨著自動駕駛雄心的縮減 ， 蘋果將汽車發布推遲到2026年 。顯然，蘋果的電動汽車計劃又經歷了一次根本性的轉變：從完全自動駕駛汽車(可以在沒有司機干預的情況下將人從A地送到B地)轉變為開發更傳統的汽車 。在新計劃中，蘋果汽車仍配有方向盤和踏板，能在高速公路上自動駕駛，但不支持城市街道自動駕駛 。
蘋果在多年致力于實現完全自動駕駛的愿景后做出了這一改變，而這一愿景可能在幾十年內都不可行 。除了這一根本性變化，該公司還將原計劃的發布時間推遲了大約一年，當前目標是以每輛車不到10萬美元的價格銷售 。同時，蘋果還在尋找合作伙伴來開發其基礎平臺(包括轉向系統和汽車底盤) 。（小?。?

【蘋果邁入“務實時代”？汽車與AR/VR頭盔項目或為證】

相關經驗推薦