滬深杭硬抗，中小城市忐忑，北京廣州成都開始“復活”了( 二 ) _北京

雖然曙光在前，但我們還沒到真正可以樂觀的時候。
03
地鐵客流量變化，給了我們一個觀察各大城市疫情走勢的窗口。
我們統計了放開前后各城市的地鐵客流量走勢：

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以12月1日為最初解封日期，12月5日各地陸續取消地鐵查驗核酸限制，地鐵管控正式解除，各地客流量隨著疫情波動而起伏。
可以看到，時隔一個月，北京地鐵客運量再次邁上300萬大關。
自11月下旬開始加碼48小時核酸以來，北京地鐵客流量就開始一路下滑，在解封初期雖然有所反彈，但迅速被第一波疫情洪流所淹沒，工作日客流量一度跌到124萬的谷底。

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從12月19日以來，北京地鐵客流量開始逐步爬坡，陸續邁過200萬、300萬大關，整個城市開始恢復活力。
可以佐證的是，疫情搜索指數來看，北京在達到峰值之后一路下滑，如今已回落到33% 。根據預測，明年1月13日，搜索高峰有望迎來結束之際。

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與北京相比，上海、深圳是另一極。
在解封前后，兩地未遭受新一輪大規模疫情沖擊，因此地鐵客流量得以保持在高位，上海一度創下了1000萬人次以上的紀錄，深圳最高日客流量也超過了700萬人次，與日常相差不大。

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不過，最近幾天，兩地地鐵客流量開始出現斷崖式下滑，上海從最高1000萬人次回落到不足300萬人次，深圳從最高700萬人次回到了260多萬人次。
處于中間的是廣州，地鐵客流的一波三折，折射了從嚴控到解封再到迎峰的艱難歷程。
一個月前，廣州正處在最嚴封控狀態，每日新增感染一度逼近萬人，地鐵客流量連續多日跌破200萬大關。
當大多數人以為廣州要重走半年前的上海之路時，沒想到國二十條、新十條的先后落地，帶來了峰回路轉，廣州迅速從封控模式轉向了復蘇模式。
當北京為高燒、刀嗓困擾不已時，地鐵客流量跌到120多萬之際，廣州地鐵客流量卻爬升到540萬的高度。

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不過，氣候有別，癥狀或許有別，但誰都無法阻擋流行高峰的到來。短短幾天時間，廣州地鐵客流量從540萬一度跌落到300萬以下，如今又開始緩慢爬升。
雖然離正常時期動輒千萬人次的地鐵客流量仍有差距，但千萬人口大市的“復活”，無疑給許多人以回歸正常生活的更大信心。
04
中小城市和鄉村，仍舊很忐忑。
這幾天，“城里人搶布洛芬，他們卻在囤黃豆治新冠？”的說法不脛而走。
這里的他們，說的正是鄉村。
在許多鄉村，人們沉浸在新年即將到來的喜悅當中，大城市此起彼伏的喊疼聲尚未沖擊到這里。
然而，春運將至，沒有“就地過年”的束縛，一年一度全球最大規模的人口大遷徙又將上演。有多少人回到老家，就會帶來多少疫情擴散的風險。
這還不是最令人擔憂的，最大的難點在于，鄉村與城市，不僅醫療水平大相徑庭，就連退燒藥，恐怕也搶不過城市。
前段時間，小紅書上到偏遠縣城囤退燒藥的消息，刺痛了許多人。大城市里的人，利用信息差和感染的時間差，掏空了小縣城乃至鄉村的藥房。