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豐田雅力士怎么樣

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豐田雅力士怎么樣

文章插圖

Yaris 在歐洲獲得了 2021 年年度汽車的稱號 。這個稱號是否正確 ， 我們通過 Yaris Hybrid 的駕駛測試發現了這一點 。
設計
近年來，豐田的設計有了很大的改進 。因此 ， 舊款和新款 Yaris 之間的差異很大 。帶有棱角線條的有點老式的外觀已經讓位于帶有頑皮的前部、后部醒目的燈和寬大的輪拱的新設計 。很少有品牌在這一領域做得更好 。如果它更引人注目 ， 您可以選擇雙色調油漆，就像我們測試車的標志性版本一樣 。

現代儀表板
由于數字儀表板和信息娛樂系統的觸摸屏 ， 儀表板給人一種現代的印象 。豐田還充分利用了所有空間，從而在氣候控制模塊上方設置了一些巧妙的儲物箱 。
數字儀表板由三個獨立的屏幕組成 。做得很好，盡管在晴朗的天氣下數據并不總是很容易閱讀 。幸運的是 ， 我們的測試車有一個大而清晰的平視顯示器，但這是基本版本所缺少的一個選項 。此外，豐田的信息娛樂系統值得稱贊 。雖然它可以在視覺上更現代 ， 尤其是導航的地圖，但操作如此流暢 ， 您立即原諒了這一點 。Yaris 還標準兼容 Android Auto 和 Apple CarPlay 。觸摸屏與屏幕側面的一些物理按鍵和旋鈕的結合接近完美 。我們只能希望其他品牌能跟上 。

室內裝修
材料的使用絕對沒問題 。豐田確實使用了一些硬塑料面板，但在正確的地方用提供更多舒適度的材料交替使用 。我們主要指的是包含在扶手上和扶手周圍的門板上的薄織物 。質量也給人留下了很好的印象 。此外，座椅舒適，您可以快速設置理想的駕駛位置 。
在后面，Yaris 為其巧妙的設計付出了代價 。比如后座的空間比以前少了，尤其是腿部空間比較緊 。行李箱也不是該細分市場中最寬敞的，只有 286 升 。

安全是關鍵
雖然一些 B 級競爭對手在可選套件中隱藏了最新的安全系統 ， 但 Yaris 標配了 Toyota Safety Sense 2 ， 這是一個全面的安全系統，包括自適應巡航控制、帶行人和車輛檢測的預碰撞系統、交通標志識別和車道保持輔助.. 此外 ， 雅力士也始終有 8 個安全氣囊 。

混合動力系統
Yaris Hybrid 動力系統由一臺 92 馬力的汽油發動機和一臺 80 馬力的電動機組成 。這產生了 116 馬力的系統功率 。從 0 到 100 公里/小時的沖刺可以在 9.7 秒內完成，最高時速為 175 公里/小時 。

駕車
豐田可以依靠多年的混合動力車經驗 。Yaris 在這方面并沒有讓人失望 。電動機通常可以處理所有工作 。汽油發動機僅在強勁加速時發揮作用 。兩個引擎之間的交互是平滑的，幾乎不明顯 。
作為駕駛模式 ， 您可以選擇 Eco、Normal 和 Power 。此外，還有一個單獨的“EV-mode”按鈕，可以實現純電動駕駛 。但是，如果您過于熱情地踩油門，很快就會出現一條消息，提示EV模式暫時關閉 ， 直到您稍微輕踩油門為止 。這個按鈕很快就被忽略了，特別是因為汽車已經經常使用電動機作為標準 。
尤其是在城市和鄉村道路上，Yaris 的操控性得分很高 。轉向足夠銳利，而且由于懸架調整良好，您幾乎不會注意到路面的不平整 。此外，在城市中使用這種混合動力車，您很快就會獲得全電動汽車的體驗 。沒有手動變速箱操作，只有電動靜音巡航 。
在高速公路上，雅力士的品質不那么明顯 。由于采用了 CVT 變速箱，三缸汽油發動機在加速過程中會立即以高轉速爬升，并且釋放的發動機噪音過多地滲透到內部 。

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