比亞迪純電動汽車


比亞迪純電動汽車

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【比亞迪純電動汽車】在跑進新能源市場后,我們在當前大部分測評里看到了的比亞迪,都是像宋PLUS、秦PLUS、漢這樣的王朝系列車型 。然而,在此之外,主打純電動通勤的比亞迪e網,其實也提供了一些好開又好養的選擇 , 比如這9.58萬元的起售的兩廂車比亞迪e2 。而出現在鏡頭中的是12.18萬元的2021款比亞迪e2 尊貴型,也就是頂配型號 。

雖說是把比亞迪e2稱為代步小車,可它應該跟大部分人想象的“代步”都不太一樣,由于采用了兩線掀背車身設計 , 它看上去確實會較為小巧 。但實際上,我們在車頭還是找到了大嘴式的多變格柵,插入大燈之上的鍍鉻條會與格柵內的點陣形成懸浮式拼接 , 視覺檔次并不低 。

雖說大燈不像王朝系列那樣是矩陣式,但LED遠近光燈腔卻全為矩陣式排列,配合LED日行燈、自動頭燈、高度調節與延時關閉等功能,綜合照明與燈光效果都值得表揚 。

與此同時,比亞迪e2的身上有不少運動化、個性化的設計,甚至是專門匹配的運動外觀套件 。
像前臉的C型導流孔、前唇分層氣孔以及車尾后導流孔等等,這些是全系標準化的運動設計 。而在車身側面我們則會看到圍繞了整個底盤邊緣的環形貫穿裝飾帶,其采用了與車身不同色的獨立裝飾;同時,它的下包圍在側裙等區域也是獨立結構,這對于降低駕駛重心、改善通過性都是有利的 。

而從側后方向看去,掀背式車頂有比較明顯的俯沖感,而側身上錯位布局的雙腰線也會切入到尾門上,成為貫穿式熏黑尾燈上方的小鴨尾 。此外,后保險杠有帶小尺寸擴散器的全黑色運動護板,在與側裙呼應的同時,也能起到電池保護與通過性優化的作用 。

駕駛艙設計上,8.0英寸全液晶儀表盤為嵌入式、10.1英寸液晶觸控屏為懸浮式,中控臺主要就是這對信息娛樂硬件,空調出風裝飾與中控下擋板均采用貫穿式裝飾 。同時,在中控臺、內門板、方向盤乃至座椅等等區域也都使用了紅黑雙色撞色覆蓋,其中,方向盤與座椅為皮革,并提供了前排座椅加熱功能 。

信息娛樂方面,比亞迪e2搭載的DiLink 2.0智能網聯系統除了提供實時路況導航這樣的基礎功能外,還通過智能語音交互覆蓋了空調系統,這在行車過程中會讓駕駛變得更安全 , 而不同偏轉視線或分心去操作懸浮式電子換擋機構上的按鍵或旋鈕,屏幕也在繼續提供自適應旋轉來優化觀察視野 。另外,通過下載“比亞迪汽車”APP,車主能提前將手機與車輛進行身份綁定,實現遠程車聯車控,像電池預熱、空調啟動等等都能遠程實現,在讓用車變得智能的同時,也改善與乘坐、驅動相關的綜合用車體驗 。

其它配置上 , 比亞迪e2還能獲得倒車影像、定速巡航、上坡輔助以及帶雪地的駕駛模式選擇系統來輔助駕駛操控;而車艙使用方面,也會有固定式全景天窗、NFC數字鑰匙、觸摸式閱讀燈、電動外后視鏡以及內置行車記錄儀等等 。

乘坐空間方面,比亞迪e2作為一臺兩廂車擁有4240/1760/1530mm,軸距為2610mm , 這使得車輛能夠為身高176cm的乘客提供1拳+的前后排頭部空間,而后座上的腿部空間也達到了2拳 。同時,后座地板隆起并不高,前伸也只能放下42碼的鞋 。

三電系統方面,比亞迪e2搭載著一臺前置電動機,它能提供70kW(95Ps)的最大功率與180N·m的最大扭矩 , 匹配電動車單速變速箱,能實現130km/h的最大時速 。同時,容量為43.2kWh的磷酸鐵鋰電池組,則能支持車輛401km的NEDC純電動續航駕駛,0.5小時的快充能有效減少耗在補充電能上的時間,而1.5kW便攜式充電器與7kWh家用充電樁也能讓其充電變得足夠便捷 。

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