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奇駿和柯迪亞克哪個好 日系VS德系誰更適合年輕用戶

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奇駿和柯迪亞克哪個好 日系VS德系誰更適合年輕用戶

文章插圖
合資車型一直有忠粉，不光是因為國際品牌有著深厚的造車背景，更是因為產品擁有全球統一的品質標準 。而占據了整個中國汽車市場半壁江山的德系車和日系車 ， 更是個性分明、各有擁躉 。
斯柯達柯迪亞克和日產奇駿就是兩大陣營在20W區間內的SUV代表之作，這兩款車型都非常適合年輕人 。今天 ， 玩車妹根據兩款車型的配置價格，選擇了斯柯達柯迪亞克2018款 改款 TSI·330 7座兩驅豪華優享版，以及日產奇駿2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版，進行對比試駕，看看到底哪款車才是年輕人的更優之選 。

注：試駕車型為斯柯達柯迪亞克2018款 改款 TSI·330 7座兩驅豪華優享版，和日產奇駿2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版，后文簡寫成柯迪亞克和奇駿 。
不同風格的美
玩車妹與這兩款車型的第一次見面就在長沙月亮島 ， 作為各自品牌頗具代表性的SUV車型，雖然這兩款車型都在年輕化的道路上追隨著時代的發展潮流 ， 但柯迪亞克和奇駿卻是交出了兩份截然不同的答卷 。車身設計線條兼具自然之美，讓玩車妹都愣了一下 。

先從柯迪亞克來看 ， 前臉造型相對沉穩大氣 。三維直瀑布式鍍鉻格柵的設計，有著自己的風格 。搭配其分體式全LED大燈的配置組合，讓整個前臉的造型不失穩重但又氣場全開，比較符合大眾的審美品味 。

車身腰線的折痕很深，從前大燈一直貫穿到了尾燈，一氣呵成 。而車窗和車身點綴的鍍鉻材料也體現出不錯的高級感 。再加上同級普遍減配的車頂行李架和更大的18寸花瓣式輪轂，玩車妹看到了斯柯達的誠意 。

相比之下 ， 奇駿的前臉采用日產最新的家族式造型，粗壯醒目的倒梯形鍍鉻格柵和碩大的異形分體式前大燈組，是整個前臉的視覺中心 。從設計的角度來說 ， 前臉造型顯得激進張揚 。

反觀其車身造型，圓潤飽滿的車身線條中似乎有一股中庸的味道，這在某種程度上與奇駿的前臉形成了反差，甚至會有一絲違和感 ， 或許這是設計師有意為之？

話說回來，不論是柯迪亞克的沉穩大氣 ， 還是奇駿的個性跳脫，外觀設計沒有優劣之別，只有用戶的喜歡或不喜歡，外觀方面向來是見仁見智的 。
對于SUV車型的用戶來說 ， 車身空間是影響出行舒適性最為重要的因素之一 。從車身數據來看 ， 柯迪亞克要更占優勢 。至于車內空間 ， 接著往下看 。

坐在車里就得舒服
對于玩車妹來說 ， 舒適出行才是年輕人座駕的“重點” 。而從柯迪亞克和奇駿這兩款車來看，雖然他們的指導價格有差別，但是其科技感的營造和舒適性的設計，卻并沒有多大差距 。這不，玩車妹從月亮島來到漁人碼頭，認真感受了一番這兩款車的內飾配置 。

坐進車內后 ， 柯迪亞克的內飾有一種莫名的親切感，還是熟悉的德系設計風格 。中控臺的對稱設計，尤其體現在9英寸中控臺和4個矩形空調出風口的分布上 ， 中控臺左右的設計元素相呼應，這或許就是德系設計的嚴謹和工整 。
盡管中控屏的尺寸不大，儀表盤也不是全液晶設計，但也絲毫不用擔心它的科技感 。這款半液晶的儀表雖然不算豪華，但該顯示出來的數據全都有 。

結合前排座椅的12向電動調節和主駕駛員座椅的記憶功能，柯迪亞克的乘坐舒適性也非常出色 。真皮方向盤就不用說了，柯迪亞克的全真皮座椅表現加分，不僅包裹性強，還不缺豪華感，深得玩車妹的心 。

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