廣州地鐵線路 廣州地鐵線路圖( 三 )


地鐵三號線東延段
三號線東延段線路計劃于2023年12月開通,全長9.6公里,均為地下線,共設4座車站(番禺客運站、廣州新城西、金光大道、海傍站),其中海傍站與地鐵四號線換乘,是串聯番禺、南沙兩區的一條重要軌道交通線路 。設計時速120公里的三號線東延段通車后 , 南沙過來的客流可在海傍換乘三號線,直接到達珠江新城,預計可比目前節省10分鐘 。
最新進展:截至目前,三號線東延段土建工程累計完成7% , 4座車站中,3座進行土建施工 , 其余1座進行前期準備;4個區間中,1個已開工,其余3個進行前期準備 。廣州新城停車場正在進行施工前準備 。
地鐵五號線東延段
五號線東延段計劃于2022年12月開通,起于五號線的文沖站,終于黃埔客運港站 , 全長約9.76公里,設6座車站 , 采用6節編組列車,最高運行時速90公里 , 將實現黃埔開發區與中心城區快速聯系 。項目將同步建設場站綜合體 , 規劃設置自行車停放泊位、K+R(含出租車停靠)??空?、公交首末站等交通設施 。未來五號線還將與東莞地鐵1號線接駁 。
去年5月28日,廣州地鐵五號線東延段項目動工 。建設時期為2018年至2022年 。根據年度工作計劃安排,該項目2022年全線工程驗收 , 并開通試運營 。
最新進展:截至目前,五號線東延段土建工程累計完成4% 。6座車站中 , 2座進行土建施工,其余4座進行前期準備;6個區間中,3個進行土建施工,其余3個進行前期準備 。雙崗停車場進行土建施工 。
地鐵十號線
地鐵十號線計劃于2023年12月開通,線路呈東北-西南走向 , 斜穿廣州市中心區,連接天河、越秀、海珠、荔灣四個行政區 。線路包括既有三號線支線天河客運站至石牌橋段 , 和新建石牌橋至西塱段,全長約25.2公里 , 均為地下敷設,共設置19座車站,其中換乘站11座 。
最新進度:截至目前,十號線土建工程累計完成4% 。14座車站中,4座進行土建施工,其余10座進行前期準備;14個區間均進行前期準備工作 。廣鋼新城車輛段正在進行施工前準備 。
地鐵十二號線
十二號線計劃于2023年12月開通,線路起于白云區潯峰崗站 , 終點設置于大學城南站,線路全長37.6公里,全為地下敷設,設站25座,其中換乘站17座 。
這17座換乘站可換乘13條地鐵:
潯峰崗站(與6號線換乘)
槎頭站(與13號線換乘)
聚龍站(與8號線換乘)
棠溪站(多線換乘)
新市墟(與14號線換乘)
白云文化廣場站(與2號線換乘)
云溪公園站(與規劃佛山8號線換乘)
廣園新村站(與11號線換乘)
建設六馬路站(與13號線換乘)
烈士陵園站(與1號線換乘)
東湖站(與6號線、10號線換乘)
嶺南廣場站(與28號線換乘)
赤崗站(與19號線、8號線換乘)
赤沙滘站(與11號線換乘)
官洲站(與4號線換乘)
大學城北站(與4號線、12號線支線換乘)
大學城南站(與4、7號線換乘)
(以實際規劃為準)
12號線將承擔白云、越秀、海珠、黃埔、番禺五大區之間的交通聯系 。貫穿金沙洲北片區、白云新城片區、淘金-二沙島片區、海珠生態城片區、萬畝果園片區和大學城生物島等重點發展區域 。
最新進度:截至目前,十二號線土建工程累計完成5% 。25座車站中,6座由其他線路建設 , 需建設的19座車站中,15座正在進行土建施工,其余4座進行前期準備;24個區間中 , 2個區間進行中間風井和暗挖豎井土建施工,其余進行前期準備;槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工 。

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