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二代和蘋果耳機一代的不同點

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二代和蘋果耳機一代的不同點

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連日來 ， 沈城烈日炎炎、熱浪滾滾，與往年同期相比 ， 溫度要高出幾度可別小看這幾度高溫，它著實給沈城市民乘公交出行帶來了困擾在似火的驕陽下，一公交車始發站十余人在排隊候車，最多要等待20分鐘 ， 此時的乘客汗流滿面 ， 酷熱難耐可是能遮陽的公交車就在站外停著，乘客就是上不了車“在公交始發站，司機能否讓排隊的乘客上車等待發車？”7月20日，本報收到多位市民的建議，我來為大家科普一下關于到站點能進候車室嗎 烈日之下市民建議?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!
二代和蘋果耳機一代的不同點

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到站點能進候車室嗎 烈日之下市民建議
連日來，沈城烈日炎炎、熱浪滾滾，與往年同期相比，溫度要高出幾度 。可別小看這幾度高溫，它著實給沈城市民乘公交出行帶來了困擾 。在似火的驕陽下，一公交車始發站十余人在排隊候車，最多要等待20分鐘 ， 此時的乘客汗流滿面，酷熱難耐 ?？墒悄苷陉柕墓卉嚲驮谡就馔Ｖ?nbsp;， 乘客就是上不了車 ?！霸诠皇及l站，司機能否讓排隊的乘客上車等待發車？”7月20日 ， 本報收到多位市民的建議 。
乘客：烈日下排隊候車太辛苦
20日13時左右，146路公交始發站“奧體中心”站的站牌下，數十名乘客有序地排隊候車 。中午剛過，烈日當空 ， 一眼望過去，候車廊下沒有一絲陰涼 。數十名乘客中，除了幾位女乘客打著遮陽傘外，其他乘客都在驕陽下曝曬 ， 其中有不少老年乘客 。采訪人員留意到，等車的乘客中有人不斷地擦拭額頭的汗珠，有人用手里的物件扇風，大家都不時回頭張望，臉上露出急躁煩悶的表情 。
采訪人員隨著乘客的目光向后方看去，一輛146公交車就停在后方200米左右的地方，司機帶著墨鏡正在駕駛位上休息 。“車就在那，為啥不開過來讓我們上去等??？”又C絲捅г梗?烈日炎炎的，站上個十幾分鐘太辛苦了！
現狀：始發站多是“車下候車”
據采訪人員調查了解，目前，沈陽大部分公交線路始發站都是“車下候車” 。比如，華強廣場始發的289路，金山小區始發的280、800路 ， 西塔始發的263路等等 。這些線路的公交車到達終點站后，司機都是將空車開到遠離始發站牌候車口的休息室附近停下，乘客則要在始發站牌候車口處排十幾分鐘、甚至更長時間的隊等車 。到了發車時間 ， 司機才把車開到發站牌候車口讓乘客上車 。
為什么不能讓大家到站務室或者車廂里等車？一位站務人員告訴采訪人員：“當車輛回到終點后，調度人員要對車輛進行調度，如果不能確定具體哪輛車先開走就沒法讓乘客上車等候 ?！币灿兴緳C表示，司機去站務室交接或休息時車上無人，如果開門的話，擔心有的乘客不會主動刷卡或投幣 。
【二代和蘋果耳機一代的不同點】建議：能否“車上候車”
“始發站‘車下候車’的做法 ， 確實可以緩解司機的勞累，讓他們在調度室或休息室好好歇上幾分鐘，但這樣的做法卻苦了等車的乘客 ?！庇谐丝徒ㄗh，沈陽正在建設公交都市，相關部門應轉變服務態度 ， 多從方便乘客的角度出發 。
與此同時，采訪人員了解到，像221、115路等公交線路都是允許乘客在始發站“上車候車”的 。如221路在“太原街”始發站發車前，司機經常打開車門，讓乘客到車內等車，到發車時間時再啟動車輛 。此外，在冬運期間，沈城不少具備條件的公交線路也是讓乘客在車廂內等候發車的 。有些公交企業還規定 ， 冬運開始后，始發站車輛要提前3分鐘候客 ， 方便乘客到車上等車 。

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