以上三個方面只是說明了航母建造的成本分類，并沒有具體的解釋為何航母建造那么貴 。我們就來拋磚引玉，給大家試著解答一下 。首先，航母用材料并不是普通的鋼鐵 。而是屈服強度至少達到800兆帕的特種鋼，而屈服強度達到這種級別的特種鋼世界上只有極少數的國家可以生產 。我國在改裝遼寧艦的時候之所以晚了數年，原因就是我們沒有這種鋼材的生產技術，在向俄羅斯購買的時候，又因為價格太高沒有談攏 ， 所以不得不自己研發 。注意，要劃重點了，我們和俄羅斯的特種鋼購買協議之所以沒有談成 ， 是因為價格問題 。也就是說鋼材這種看似便宜的商品 ， 一旦達到一定的技術水準之后，是需要極高的代價才能獲得的 。
大家還記得局座說俄羅斯基輔級上一個鉚釘可以換一輛奧迪車的故事嗎？因為這種鉚釘是用鈦合金制造的，這種金屬有極好的物理特性，可以抗高溫，抗腐蝕 。而航母上幾乎所有的設備都有對抗海水腐蝕的技術要求，因為這種大家伙從建造那一刻開始就一直待在海上了，其高鹽高濕的海上環境將會伴隨航母的所有設備一生，而這種對所有設備材料進行抗腐蝕處理本身都是極其花錢的！
特種鋼和抗腐蝕處理并不是最貴的，在航母上最貴的設備是各種雷達設備和武器以及輔助系統 。航母如果僅僅是個空殼子沒有各種設備的支撐是無法起降艦載機作戰的，而這些設備本身才是目前人類商品史上最貴的存在 。別的不說，我們熟知的近防炮，一座的價格就高達一億美元以上 ， 而航母一般這種最基礎的近防炮至少都會裝四部，這個價格足夠造一艘最先進常規動力潛艇了 。而電子設備的價格更貴 ， 所以看起來航母僅僅作為起飛艦載機的平臺 ， 其最貴的并非是它的船體，而是其上各種設備的費用占了大頭 。
以上數據全部來自蘭德公司對美國超級核動力航母的成本模型，很顯然并不是世界上所有的國家都是這樣的 。這是因為每個國家的造船水平不一樣，其設備的價格，人工的費用等都會有所差異 。那么世界上其他國家的航母造價怎么樣呢？我們接下來為大家一一解析 。
中國遼寧艦為何比山東艦更貴？買過來的船體為何比重新建造更貴呢？我國遼寧艦改裝自前蘇聯的瓦良格號 ， 這點人所共知 。而且其造價估計在500億人民幣到700億之間 。這個價格明顯高了，不僅僅高于美國尼米茲級核動力航母，同時也高于法國戴高樂號航母，而后者是典型的高價低配版本的航空母艦 。而到了山東艦，其造價直線下降，更是200多億就完成了建造，造價為何有那么大的差異呢？
上文我們提到過福特級航母的130億美元的超高造價 ， 其中有將近一半都是新技術研發的費用 。而我國的遼寧艦也不例外 。我國從購買瓦良格號一直到將這艘航母運回國內不過才花去了不到1億美元 ， 而遼寧艦是我國航母從0的1的開始，所謂萬事開頭難 ， 無論遇到什么難題 ， 都需要我們自己去研發解決 。我國第一艘航母遼寧艦之所以這么貴，不僅僅是改裝這艘航母的花費 ， 還包括我國為了改裝遼寧艦而建設的整個航母造船工業的研發與建設經費 。也就是說，我們建造航母需要從零做起，就像蓋房子一樣，我們需要從地基開始努力，所以我們才花費了那么多錢 。這些錢包括了航母干船塢的建設，特種鋼的研發費用，航母幾乎所有設備的研發費用等等 。
等遼寧艦建造完成之后，我們這些設備和技術是可以直接用在下一艘航母的建造的 。所以我們看到，我國接下來的山東艦的建造費用大幅度下降，正是因為我們在遼寧艦的投資產生了產業鏈紅利，所以看起來戰力更強的山東艦 ， 其造價反而比遼寧艦要便宜的多 。遼寧艦的改裝之所以這么貴，不僅僅是一艘航母的造價，還包括了我國整個航母產業鏈的建設 。費用高也就可以理解了！
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