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東北航空

生活百科東北航空


東北航空

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東北航空持續(xù)將近3年的疫情對全球航空業(yè)的打擊非常大，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）預(yù)估全球航空公司2020-22年損失為2010億美元，超過了近 9 年的行業(yè)收益 ， 很多航空公司更是因此而破產(chǎn) 。
我國航空業(yè)受到的影響也非常大，雖然目前還沒有破產(chǎn)的  ， 但也是在苦苦支撐 ， 希望他們能堅(jiān)持下去 。其實(shí)，自建國以來，我國先后出現(xiàn)了100多家航空公司 ， 可能很多你連名字都沒聽說過 。今天我們就來聊聊那些曾經(jīng)存在卻已經(jīng)消失的航空公司，看看你了解不 。
國內(nèi)各大航空公司標(biāo)志
我國的民航事業(yè)起步于1949年，當(dāng)時僅有30多架小型飛機(jī)，幾條航線，機(jī)場設(shè)施也是非常簡陋的 ， 并不面向普通大眾開放 。
最早成立的是1950年的中蘇民航公司，這是中國和蘇聯(lián)合資成立的，隨即開辟了北京赤塔、伊爾庫茲克和阿拉木圖三條國際航線 。而國內(nèi)航線的開通是在1950年的8月1日，開辟了天津—北京—漢口—廣州和天津—北京—漢口—重慶兩條國內(nèi)航線 ， 史稱“八一開航” 。
【東北航空】1952年，民航局設(shè)立中國人民航空，設(shè)天津、武漢、廣州、南寧、昆明、重慶等營業(yè)處，這是新中國第一次嘗試民航政企分開 。然而受制于當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)條件，業(yè)務(wù)量并不大，因此僅僅過了一年便與軍委民航局合并 。
1955年，蘇聯(lián)將中蘇航空的股份全部移交給中方，中蘇航空也并入了中國民用航空 。
直到80年代，民航都還是受空軍指導(dǎo)的 。從80年代開始，我國民航業(yè)實(shí)行市場化改革，并在1987年組建了六大國家級骨干航空公司，包含：中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、中國西南航空公司、中國西北航空公司、中國北方航空公司 。
除了這六大航空公司，隨著興辦航司的熱潮，80年代后也成立了許多小的航空公司，不過都是曇花一現(xiàn) ， 只給人留下了短暫的記憶 。
中國西南航空公司
中國西南航空公司成立于1987年10月15日，總部在四川成都 ， 為原六大國家級骨干航空公司之一 。基地設(shè)在四川成都雙流國際機(jī)場 ， 下轄中國西南航空重慶分公司和中國西南航空貴州分公司，使用“山鷹”圖案作為企業(yè)標(biāo)識 。
1996年和2000年，公司兩度榮獲中國民航航空安全最高獎—“金鵬杯” 。中國西南航空公司還成功地開辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場——西藏邦達(dá)機(jī)場的航線，在國際航空界享有聲譽(yù) 。不過2002年與中國國際航空公司重組，成為中國國際航空公司西南分公司 。正式啟用“中國國際航空公司西南分公司”的名稱 ， 分公司總部依舊設(shè)立在成都 。
中國西北航空公司
中國西北航空公司（簡稱“西北航空”），成立于1989年12月6日，原總部設(shè)在中國陜西西安，蘭州、南京分別設(shè)有分公司和控股公司；并在珠海設(shè)立了運(yùn)營基地，也為原六大國家級骨干航空公司之一 。
西北航空發(fā)生過兩次重大事故 ， 分別是1993年7月23日在銀川市西花園機(jī)場起飛后2分鐘，掉入跑道前的沼澤地中，造成55人遇難（其中包括機(jī)組1人）；1994年6月6日，一架圖-154執(zhí)行由西安至廣州的2303號航班，從西安咸陽國際機(jī)場起飛后約10分鐘左右墜毀，機(jī)上160人全部喪生 。
同樣是2002年，中國西北航空公司被中國東方航空公司兼并重組，成為中國東方航空西北公司 。
中國北方航空公司
中國北方航空公司成立于1990年6月16日，是當(dāng)時中國民航總局直屬六大骨干航空公司之一 。公司總部在遼寧沈陽，基地設(shè)在沈陽桃仙國際機(jī)場 ， 設(shè)有吉林、大連二個分公司，在海南三亞參與合營北亞航空公司，在黑龍江合營天鵝航空公司 。

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