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桂林陽鹿高速公路停工數年 桂林即將動工的高速公路

生活百科荔浦縣


桂林陽鹿高速公路停工數年 桂林即將動工的高速公路

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桂林
陽鹿高速公路停工數年雜草叢生
2010年12月正式動工 ， 原計劃2014年底通車 ， 但2013年因投資方資金鏈斷裂開始停工；當地政府和群眾呼吁盡快解決
桂林陽鹿高速公路停工數年 桂林即將動工的高速公路

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爛尾的高速公路高架橋橋墩 。
廣西新聞網-南國早報采訪人員 鄧振福 文/圖
桂林陽朔至柳州鹿寨的陽鹿高速公路（下稱陽鹿高速），是國家高速路網汕頭至昆明高速路的重要組成部分，是自治區“十一五”重點建設項目 。該項目于2010年12月正式動工，原計劃于2014年底通車 。但是目前，該項目已停工3年多 。12月12日、13日，南國早報采訪人員來到陽朔和荔浦實地查看了該高速公路的現狀，發現工地雜草叢生，建筑垃圾成堆，橋梁鋼筋被銹蝕，有人還在工地上種上了水稻和紅薯 。荔浦縣相關負責人介紹，該高速公路因投資方資金鏈斷裂而停工 ， 留下大量問題 ?？h里已多次向上級政府和相關部門報告情況，爭取早日解決問題
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現場
高速公路工地雜草叢生
12月12日下午，南國早報采訪人員來到陽朔縣高田鎮蒙村，從一條小道駛入陽鹿高速的工地，看到沿線雜草叢生，部分路段成了建筑垃圾堆放場 。一座山下的幾處低洼工地，甚至被人種上了水稻和紅薯 。在一座小山坡前方，是一排排只有橋墩的樂響高架橋 。橋的北面數百米處就是陽鹿高速公路與桂梧高速公路的連接處 ， 但連接處被石頭封堵 。
高田鎮蒙村段屬陽鹿高速一標段 ， 工地上有幾處破舊的工棚，老人王某在這里幫看護材料和設備 。農民工領隊伍祖亮告訴采訪人員，他于2011年進場一標段，負責涵洞和開山施工 。第一年工程進展速度很快，2012年速度放緩，2013年部分路段停工 。2014年他還墊錢幫做事 ， 但后來施工單位和投資的公司都走了，他只好停工 。目前，他還有200多萬元的工程款和農民工工資沒能追回來 。因為不知道何時能復工 ， 他先后請了3個人幫看管工地的設備，但還是有部分設備被偷了 。采訪人員在采訪中得知，負責土方、水溝施工的3名民工領隊，也都遭遇到類似伍祖亮的情況 。
高田鎮蒙村黨支書陸家奉說，陽鹿高速停工后，護坡被雨水沖刷 ， 大量泥土沖入水溝和農田里，影響農業生產 。一些村民就將建房時產生的建筑垃圾運到高速路路基上傾倒 ， 個別村民甚至到工地上種了水稻和紅薯，但沒什么收成 。
12月13日 ， 在321國道荔浦段陽鹿高速立交橋處，采訪人員看到，橋墩上布滿了生銹的鋼筋，路基工地上同樣雜草叢生，建筑垃圾隨處可見 。
桂林陽鹿高速公路停工數年 桂林即將動工的高速公路

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因停工已久 ， 一些村民在高速公路工地上種上了水稻 。
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調查
工程爛尾后留下一堆問題
據了解 ， 陽鹿高速的投資方是馬來西亞的MTD公司 。該公司于2006年簽訂投資建設陽鹿高速的框架協議 ， 采取BOT模式，即由投資方投資、建設和運營管理，到達約定的年限后無償還給當地政府 。最后簽訂的《BOT合同》獲得了國家發展改革委的核準，項目于2010年12月正式動工 。該項目是廣西首條由外資投資建造的高速公路，主線長約87公里，其中陽朔境內3公里，荔浦境內47公里，鹿寨境內37公里 ， 總投資約47億元 。
荔浦縣蒲蘆瑤族鄉的覃先生告訴采訪人員，修該高速公路時，大量工程車將公路壓壞，走在路上晴天一身灰 ， 雨天一身泥，交通不便還導致當地農產品價格低，但為了荔浦能通高速公路，群眾也忍了，希望能快點修通，但沒想到，等來的卻是工程爛尾 。

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