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防疫常態化下，旅游行業如何提高“免疫力”？

?“六一兒童節的運氣太贊了 ， 我和男朋友雙人飛大連來回只需98 ， 還不要基建燃油！”
剛過去的上半年 ， 一方面隨著國內疫情防控形勢的好轉 ， 另一方面也基于同程藝龍、攜程、去哪兒等旅游平臺推出的多種積極營銷活動 ， 沉寂許久的旅游行業在清明、五一等節日期間迎來了久違的小高峰 。
人們對出行的熱情直觀反映到數據上 。
在出行交通方面 ， 根據國家民航局、鐵路集團統計數據來看 ， 2021年上半年 ， 全國民航客運系統共發送旅客約2.54億人次 ， 恢復至2019年同期的約79%；全國鐵路旅客發送量為13.65億人次 ， 恢復到了2019年同期的約77% 。
整體來看 ， 2021年上半年國內出游人次為23.55億人次 ， 旅游收入為1.95萬億元 ， 分別恢復至2019年同期的77%和70% 。
這波上半年出行旅游高峰 ， 也直接帶動了在線旅游行業的業績 。
以同程藝龍為例 ， 財報數據顯示 ， 2021年上半年 ， 同程藝龍收入37.5億元 ， 同比增長70.1%；經調整凈利潤6.9億元 。 同時在第二季度 ， 同程藝龍平臺平均月活達到了2.8億人次 ， 平均月付費用戶達到3340萬人次 ， 用戶增長亮眼 。
防疫常態化下，旅游行業如何提高“免疫力”？
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但這并不意味著 ， 在線旅游行業就此徹底“轉危為安” 。
一個關鍵事實是 ， 當下正處于后疫情時代 。
一來 ， 相較于疫情前 ， 無論是人們的生活工作 ， 還是娛樂消費 ， 都發生了非常大的變化 ， 二來 ， 疫情防控形勢仍然面臨著嚴峻的考驗 ， 這些都對在線旅游行業提出了莫大挑戰 。
顯然 ， 如何找到通關后疫情時代的密碼 ， 才是在線旅游平臺們的首要任務 。
變化與先機
疫情還在持續 ， 在不同地點、不同季節反復爆發 。
作為首當其沖的旅游行業 ， 已有共識 。 后疫情時代 ， 正在倒逼在線旅游行業主動做出結構性調整 ， 加速推動我國旅游發展模式的變革 。
那么問題在于 ， 后疫情時代下 ， 人們出游將會有哪些變化？
根據智研咨詢發布的《2021-2027年中國休閑旅游行業市場現狀調研及投資機會預測報告》數據顯示 ， 從省內外出游人次占比來看 ， 上半年省內都市出游人次占比接近九成 ， 省內出游、近程游特征明顯 。
數據還表示 ， 2021年上半年旅游行業整體趨勢來看 ， 從4月清明小長假到五一小長假帶動下 ， 市場恢復達到92.2% 。
防疫常態化下，旅游行業如何提高“免疫力”？
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資料來源：文化和旅游部、智研咨詢整理
這兩點數據指向性明確 ， 在后疫情時代 ， 為了更好的防疫 ， 人們更傾向于短途高頻的碎片化旅游 。 同時 ， 隨著國民經濟的發展 ， 旅行也已經逐步成為全民文化消費的日常需求 。
一句話 ， 用戶需求以及用戶結構都在發生變化 。
體現在在線旅游行業的一大機遇便是 ， 用戶對短途、周邊游等形式的需求廣泛提升 ， 下沉市場的想象空間正在快速釋放 。
同程藝龍的財報也能直觀印證 。
根據同程藝龍發布的2021年上半年財報顯示 ， 截止2021年6月30日 ， 同程藝龍注冊用戶中來自中國非一線城市的比例約為86.6%；截至2021年6月30日三個月 ， 同程藝龍來自微信平臺新增付費用戶有約59.3%來自中國三線及以下城市 。
當然 ， 這種變化的用戶需求以及結構 ， 也對在線旅游平臺提出新的要求 。
比較明顯的便是線上數字化 。
后疫情時代 ， 用戶和商家對于智能化的線上服務平臺會更加依賴 。 特別是在下沉市場 ， 疫情前 ， 在很多四五線地級城鎮里 ， 人們買汽車票、船票、火車票大多習慣于去車站現場買票 ， 但是在疫情后 ， 車站的工作人員會引導人們學習如何在線上訂票 ， 越往后 ， 人們也會更加習慣于在線上訂票 。

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