在2022MWC世界移動通信大會上 ， 華為更是接連斬獲了巴西、土耳其、沙特阿拉伯等多個國家的5G訂單 。
華為以其雄厚的技術實力贏得了全球數量最多的5G商業合同 ， 在5G業務上 ， 華為在全球銷售額超過2800億元 ， 遠高于諾基亞、愛立信 。
根據市場調查數據表明 ， 華為已簽下100多個5G商業合同、3000多個5G to B合同 ， 并交付了120多萬個5G基站 ， 二全球的5G基站也就大約220萬個 。 從這來看 ， 華為的5G設備和技術已經獲得了國際方面的認可 。
如今已經越來越多國家和企業選擇與華為進行5G領域的合作 。 最重要的是 ， 華為如今的5G設備元器件都是不含美技術的 ， 也就是說 ， 在5G設備上 ， 華為已經實現“去美化” 。
老美搬起石頭砸自己的腳老美拆除華為設備的舉動不僅沒有對華為造成什么實質性的傷害 ， 反而使自己的5G網絡建設變得一團糟 。 5G設備和基站不管是拆除還是建設都是耗資巨大 ， 其實運營商是很不樂意的 ， 而老美給予運營商的19億美元補貼遠遠不夠 ， 因此老美只能接受一部分的補貼申請 。
而在拆除華為的5G厘米波基站之后 ， 老美自己建設的5G毫米波基站表現也不盡人意 ， 不僅穿透力弱 ， 信號覆蓋范圍也不夠廣 ， 導致美國的5G網速甚至不如WIFI 。
此外 ， 老美還成立了Open RAN 聯盟意圖與華為一較高下 ， 結果由于成本過高且未能實現預期效益 ， 幾乎沒有運營商愿意使用它 ， 僅有美地區的一些中小型運營商在用 。
【華為|華為拿下超6000萬新訂單后，老美臉疼了】綜合以上種種 ， 老美完全是在搬起石頭砸自己的腳 。 對此大家有何想法 ， 歡迎在評論區留言、點贊、關注、分享 。
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