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芯片|中國突破美國壟斷的二十五個尖端技術( 六 )

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海油工程自主完成該裝備的基本設計和建造方案 ， 當時順利通過美國船級社和中國船級社的審查和模型試驗驗證 。
十七、胎壓監測（TPMS）專用傳感器芯片
擁有“半導體行業風向標”之稱的2020中國IC領袖峰會暨中國IC設計成就獎頒獎典禮上 ， 杰發科技榮獲“五大中國潛力IC設計公司” ， 杰發科技自主研發的胎壓監測（TPMS）專用傳感器芯片AC5111榮獲“年度最佳傳感器/MEMS產品獎” 。
作為國內芯片產業的主要代表企業之一 ， 杰發科技自主研發的車載信息娛樂系統（IVI）芯片連續多年保持國內汽車后裝市場領先地位此次榮獲“最佳傳感器/MEMS”的產品AC5111芯片是杰發科技歷經兩年半時間的自主研發 ， 于2019年年底實現量產的國產首顆采用全集成設計技術解決方案的汽車胎壓監測（TPMS）專用傳感器芯片 ， 標志著中國自主品牌IC設計公司在車用MEMS領域實現重大技術突破 ， 并逐步向國際頂尖芯片設計公司看齊 。 值得一提的是 ， 一直以來 ， 在汽車胎壓監測傳感器芯片領域 ， 幾乎都是歐美廠商壟斷市場 ， 中國作為全球最大的汽車生產國和消費國 ， 胎壓監測芯片有望迎來爆發式增長 。
十八、超大鍛件制造技術
中國一重針對生產瓶頸 ， 先后設立“縮短制造流程 ， 加快筒節產出”和“固化封頭操作 ， 確保產出時間節點”等課題 ， 在降低制造成本、壓縮生產周期、提高產品質量方面取得了顯著成效 ， 創造了可觀的經濟效益 。 其中“縮短制造流程 ， 加快筒節產出”課題 ， 每件加氫筒節生產周期至少縮短加熱時間9小時 ， 每件筒節節約成本3600元 ， 生產的108件加氫筒節 ， 共節約成本約40萬元 。 常規島低壓轉子鋼錠重715噸 ， 面對如此龐大的鋼錠 ， 中國一重在每一火次鍛造之前都會科學的安排設備的使用順序和操作方法 ， 在保證工藝要求的前提下巧妙的利用其它附具完成鍛造 。 隨著715噸常規島低壓轉子、7.6米超大過渡段、9米超大筒節等多項超大鍛件的成功鍛造 ， 不僅提升了中國一重制造實力 ， 也打破了美國發達國家國外大鍛件的常年壟斷 ， 為中國在超大鍛件制造領域贏得國際話語權 。
十九、預警衛星關鍵技術

中國通過實踐系列、風云系列等科學實驗衛星開展了一系列預警衛星相關關鍵技術的空間實驗 ， 其中包括為實現高精度姿態控制和高軌道慣性導航測量所需的高靈敏度半球諧振陀螺儀 ， 用于遠程快速信息傳輸的多頻段寬帶高速數據處理器 ， 推掃型紅外光電芯片及陣列器件 ， 凝視型紅外芯片及陣列器件 ， 以及驗證大空域目標探測識別、多傳感器信息快速融合、全天候連續跟蹤測量、高精度測距測角、遠距離精確成像等天基監視識別功能的光電組合探測系統 ， 攻克了一只又一只的攔路虎 。
中國技術團隊成功研制出了短波和中波單片2.7K×2.7K紅外焦平面探測器 ， 屬于第三代超大面陣高靈敏度制冷型紅外探測器 ， 不僅填補了我國在該領域的空白 ， 在國際上也達到了頂尖水平 ， 紅外焦平面探測器是預警衛星紅外成像系統的核心部件 ， 研制難度極大 ， 目前全世界只有美國在2009年研制出了4K×4K的產品 ， 法國在2017年研制出了2K×2K的產品 。 中國電科推出2.7K×2.7K的產品 ， 使我國穩坐繼美國之后的第二把交椅 ， 冷戰時期由于美蘇兩個超級大國核軍備競賽的不斷升級 ， 裝備核彈頭的彈道導彈尤其是洲際彈道導彈成為核威懾力量的絕對主力 。 為了及時發現對方有可能實實施的先發制人核打擊 ， 從而確保己方有足夠的反應時間 ， 美蘇兩家都不惜巨資建立了一套完備的戰略預警系統 ， 部署在太空中的預警衛星就是在這套系統當中至關重要、不可或缺的關鍵組成部分 。

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