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華為鴻蒙系統|央企站隊華為，國產巨頭也對鴻蒙表態，上汽的情況沒有重現

華為鴻蒙系統|央企站隊華為，國產巨頭也對鴻蒙表態，上汽的情況沒有重現
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華為鴻蒙系統|央企站隊華為，國產巨頭也對鴻蒙表態，上汽的情況沒有重現
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自從上個月華為正式發布了鴻蒙系統之后 ， 其成為消費者討論的熱門話題 。 對于消費者來講 ， 鴻蒙的出現意味著終于能使用上一款純正的國產系統 ， 打破了安卓和IOS的壟斷與限制 。 而對于企業來講 ， 鴻蒙的出現意味著在未來的某些合作建設上 ， 無需與國外巨頭合作 ， “助力”他們壟斷市場 。
央企明確站隊 ， 鴻蒙超出預期
反觀華為和鴻蒙 ， 自然也沒有讓我們失望 。 華為先是放出了“百機計劃” ， 表示從近兩年的高端旗艦到之前的中低端產品 ， 華為都會為其適配鴻蒙 ， 不到萬不得已不會放棄每一個用戶 ， 而后榮耀機型也被列入了鴻蒙適配進度當中 。 鴻蒙也在短短一個月的時間里 ， 升級人數已超過了2500萬人 ， 明顯超出了華為的預期計劃 ， 如果按照這種進度持續下去 ， 年底升級3.6億并不是什么難事 。
當然 ， 這3.6億臺鴻蒙設備并不完全都是手機 ， 還有第三方產品 ， 尤其是智能家居等產品 。 好在國內的企業對鴻蒙的態度基本上都是支持的 。 中信銀行、廣發銀行以及中行這種央企對華為也是明確站隊華為 ， 先后表態將會全面支持鴻蒙系統 ， 開發兼容的APP軟件 。 這些企業在軟件上的支持無疑是華為打造鴻蒙生態的重要一步 。
像美的、九陽、魅族、科大訊飛以及蘇寧等企業也都陸續宣布將會加入鴻蒙這個大家庭 。 這些企業的加入對鴻蒙來說是提供了硬件上的幫助 ， 完善了物聯網1+8+N當中的N ， 完善物聯網的硬件生態 。 軟硬兩方面的發展可以說是缺一不可 ， 所以這些都是華為和鴻蒙的“隊友” 。
華為再次迎來“隊友” ， 國產巨頭打下一針“強心劑”而近日 ， 又有一家國產巨頭正式對鴻蒙表態 。 根據相關消息表示 ， 國內空調巨頭格力的總裁董明珠表示 ， 今后將會引進鴻蒙操作系統 。 要知道 ， 格力是目前國內空調市場當中市場排名第一的企業 ， 2020年格力的市場份額足足達到了36.9% 。 所以說格力對鴻蒙的表態對華為鴻蒙的發展來說算是一針“強心劑” ， 將會大大提高鴻蒙在市場中的占有率 ， 讓更多的人體驗到鴻蒙系統所打造出來的物聯網體驗 。
并且依靠格力的體量與影響力 ， 也有助于帶動其他家電企業加入鴻蒙這個大家庭 。 所以說格力的加入對鴻蒙和市場來說 ， 有著相當重要的意義 。
上汽的情況沒有重現隨著格力董明珠的表態 ， 在高興的同時我們也會暗自慶幸 ， 之前上汽的情況沒有重現 。 其實對于之前上汽的態度 ， 并不能歸咎于誰對誰錯 ， 只不過對于車企來講 ， 不想讓汽車本身成為一款車機系統的“嫁衣” ， 畢竟這樣會影響到用戶粉絲的忠誠度以及未來發展的一些隱患 。
并且對于這些車企最大的隱患就是 ， 雖然華為明確表示自己不造車 ， 但當初不管是造手機、通信業務的服務 ， 華為都曾表述過類似的態度 ， 但最后都選擇了加入 。 所以這種情況也是各大車企不得不考慮的一件事情 ， 一旦未來華為造車 ， 那么現階段加入華為車機系統之后所給華為提供的大量數據和信息都將會幫助華為來對抗自己 ， 上汽以及其他車企有這種態度自然也在情理之中 。

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