1. 首頁 > 科技 > >

北京市|再傳出售二工廠，小米或將接盤，北京現代上演“退出”進行時？

北京市|再傳出售二工廠，小米或將接盤，北京現代上演“退出”進行時？
文章圖片
北京市|再傳出售二工廠，小米或將接盤，北京現代上演“退出”進行時？
文章圖片
北京市|再傳出售二工廠，小米或將接盤，北京現代上演“退出”進行時？
文章圖片

屋漏偏逢連夜雨 ， 此前被媒體報道出售一工廠給理想汽車的北京現代 ， 如今又被爆出將出售第二工廠 。
據韓媒報道 ， 現代汽車集團已將其在北京的第二家工廠掛牌出售 ， 而這也是其在中國市場戰略的再度調整 。 據了解 ， 北京現代第二工廠主要生產索納塔、朗動和途勝等車型 。
另外據媒體報道 ， 現代汽車正在與幾家中國電動汽車制造企業就出售工廠進行協商 ， 其中就包括小米汽車 。
而此前小米汽車在宣布正式造車后 ， 9月1日小米汽車有限公司正式注冊 ， 雷軍擔任法人代表 。 而據查詢 ， 小米汽車有限公司注冊地為北京市北京經濟技術開發區 。 另外 ， 小米汽車已經啟動了自動駕駛部門的招聘 ， 工作地點同樣在北京 。
而如果此次小米能夠拿下北京現代的二工廠 ， 那么就很好地解決了生產汽車的一項重要問題 ， 對于小米汽車項目的整體有序推動也更有力 。
另外值得一提的是 ， 此前北京現代已經被爆出將出售一工廠給理想汽車 ， 據相關消息稱 ， 北京現代或將北京順義第一工廠轉讓給理想汽車 。 此前網上流出的一份北京順義區的相關文件及理想汽車的工作地位為順義區的相關招聘信息便可佐證這一事實 。 此外 ， 在北京順義區的相關文件中特別指出北京現代第一工廠已停擺兩年 。
其實此前的媒體報道中已經顯示 ， 北京現代第二工廠停產已成為常態 ， 第三工廠“上四休三” 。 另外 ， 北京現代還有包括河北滄州、重慶在內共計五個整車生產工廠 ， 而這些工廠的年產能達165萬輛 。
【北京市|再傳出售二工廠，小米或將接盤，北京現代上演“退出”進行時？】要知道 ， 在去年北京現代的銷量僅為50.2萬輛 ， 不足總產能的三分之一 。 而今年上半年北京現代的累計銷量為20.3萬輛 ， 目標完成率為36.25% ， 而產能的利用率也進一步降低 。 由此來看 ， 北京現代接連出售一工廠和二工廠 ， 也是迫于無奈地向市場妥協 。
雖然說北京現代從去年開始也通過加速推出新車想完成“自救” ， 但是目前來看依然不及預期 。 在相繼推出途勝L、第十代索納塔、新款ix35和伊蘭特之后 ， 僅有新伊蘭特的表現還算可以 ， 其他車型已經淪為了邊緣車型 。
而在今年的成都車展上 ， 北京現代也正式亮相了全新MPV車型庫斯途 。 盡管這款新車的預售價相當有誠意 ， 直接與同級的自主車型展開競爭 。 不過作為一款針對中國市場開發的“特供車” ， 其在空間表現和乘坐舒適性上依然遠遠不如同樣剛剛發布的起亞嘉華等 。 而在羸弱的品牌力面前 ， 庫斯途能否被消費者接受 ， 依然是個大大的問號 。
寫在最后
目前來看 ， 北京現代接連被爆出將出售一工廠和二工廠 ， 主要是在銷量大幅下滑的情況下 ， 產能大幅過剩導致 。 而通過出售工廠 ， 還可以盤活資金 ， 維持整個車企的日常運營 。 不過當前北京現代銷量的持續低迷 ， 顯然不能通過多賣幾個工廠來解決問題 。 未來 ， 北京現代很有可能面臨被市場淘汰的尷尬局面 。

相關經驗推薦