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VR|BIM+VR：打破感知的邊界( 二 )

ar駕駛VR增強現實


工程建設前中后期
進行全景發布
利用全景拍攝、圖像拼接、虛實融合、輕量化發布等關鍵技術 ， 對交通工程關鍵點位建設前中后場景進行全景對比 ， 支持工程BIM模型與實景采集圖像的全景虛實融合 ， 實現工程的瞻前感知與沉浸式評價 。
工程隱式結構的
3D打印顯示表達
對BIM模型的關鍵構件進行精細建模和3D打印 ， 直觀展示重要交通基礎設施的內部結構、隱蔽工程等設計細節 ， 實現隱式結構的顯示表達 ， 并支持對打印構件的施工組織與預拼裝 。
設計成果全息展示
對交通基礎設施控制性工程的施工工藝、工序、工法進行基于BIM的動態模擬 ， 并以全息成像的形式進行直觀展示 ， 供多人協同共享與施工組織方案討論 。
虛擬駕駛設計合理性評價
基于BIM模型研發虛擬駕駛系統 ， 實現駕駛員第一視角的視距檢查和工程設計合理性評價 ， 提前發現線狀工程存在的設計不足和安全隱患 ， 給出基于駕駛員行車體驗的設計優化建議 ， 降低安全風險 。

虛擬駕駛視距分析

內河旅游航道虛擬劃船感知
虛擬飛行景觀分析
研發虛擬飛行系統 ， 提供飛行視角的工程沿線地形和景觀BIM模型感知方式 ， 基于MYO控制臂環的自然交互設計 ， 實現對基礎設施與周邊環境相符性的自由飛行查看與中觀評價 。
旅游公路慢行系統
虛擬騎行分析
研發基于BIM的混合現實虛擬騎行系統 ， 提供自行車道等慢行系統騎行體驗平臺 ， 實現在虛擬場景中對不同選線方案的景觀騎行感知和慢行系統設計對比 ， 輔助業主方瞻前未來場景、優化設計方案 ， 提升交旅融合的宣傳效果 。

虛擬步行交安設施
細節分析
研發虛擬步行系統 ， 實現在BIM場景中以步行的方式自由漫游 ， 以更自然的方式直觀感知和評價交安設施、標志標線標牌、景觀設計、交通誘導設施、交通無障礙設施等細節設計 ， 提升工程設計的人性化與合理性 。
增強現實(AR)的施工交底
利用增強現實（AR）技術將BIM模型和施工標注信息增強到二維施工圖紙上 ， 通過手機掃一掃 ， 支持BIM模型、施工過程動畫、信息輔助標注的增強顯示與實時交互 ， 實現施工人員從二維圖紙到三維BIM的感知延伸 。
道路適用性
交通運行仿真分析
對工程全線進行交通適用性仿真 ， 對交通基礎設施對區域交通影響和客貨通行效率進行分析評價 ， 并將輸出的仿真結果導入虛擬駕駛系統中 ， 為用戶提供數據驅動的交通運行場景感知與仿真分析 。
除此之外 ， BIM+VR還可以應用于施工現場虛實融合一體化安全監控、機電設施虛擬裝配與遠程輔助維修、BIM+VR+IoT+AI的實景數字孿生應用等 。
BIM技術在我國交通工程中的應用已經廣泛開展 ， 在交通基礎設施工程規劃、設計和建設階段 ， 已經具備支撐工程實際應用的能力 ， BIM+VR是BIM數據形式和工作方式轉變的必然選擇 。 全息成像、全景發布、3D打印、虛擬駕駛、虛擬飛行、虛擬騎行、虛擬步行、AR施工交底等BIM+VR的應用創新 ， 有助于探索BIM在交通工程中正向設計與協同工作的應用方法 ， 打破人、車、路之間的數據壁壘 ， 實現人的感知、交通的運行和基礎設施的智能化之間的連通 ， 為BIM在交通工程中的更好應用提供案例參考和技術支持 ， 在交通行業具有較好的示范作用 。
本文刊載 / 《BIM視界》雜志2022年 第2期 總第21期
作者 / 伍朝輝
作者單位 / 交通運輸部科學研究院

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