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iqoo|預售4小時訂單破3萬，賣到35萬的華為問界M7，真的有那么火？

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iqoo|預售4小時訂單破3萬，賣到35萬的華為問界M7，真的有那么火？

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iqoo|預售4小時訂單破3萬，賣到35萬的華為問界M7，真的有那么火？

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導讀：預售4小時訂單破3萬 ， 華為問界M7要吞了整個40萬市場？
今年3月5日起啟動了正式交付 ， 而就在問界M5第一個完整交付的4月份！問界M5在3月、4月連續兩個月的終端銷量都將近3000輛 ， 兩個月累計銷量達到6000+ ， 而上市之初的訂單量達到5萬臺 ， 可見有了華為這個大IP加盟下 ， 理想用了幾年時間花費了上百億的營銷費用 ， 也抵不過華為的品牌影響力！

理想ONE在上市幾年時間 ， 才推出第二款重磅車型理想L9 ， 而華為在問界M5上市的第三個月就推出第二款高端SUV問界M7 ， 畢竟華為的技術、資金都是造車新勢力無法企及的 ， 還有華為那恐怖的品牌影響力和號召力 ， 還有華為大佬余承東親自站臺 ， 這都是用金錢無法衡量的！

就在開幕的2022年粵港澳大灣區車展 ， 據華為大佬余承東透露 ， 由華為和賽力斯聯手打造的大型豪華SUV ， 也是華為打造的第二款高端SUV ， 而問界M7的售價達到35萬！將在6月底正式上市 ， 而問界M7的目標是打造超越百萬豪車的檔次感 ， 舒適智能體驗將達到一個全新高度！

再說 ， 華為問界M7上個月才出現在了工信部申報名單中 ， 而現在問界M7就已出現在AITO官網 ， 這款定位“豪華智慧大型電動 SUV” ， 目前這款車已經開啟了預售工作 ， 而且熱度是居高不下 ， 據余承東透露 ， 新車在預售短短4個小時訂單就達到3萬臺 ， 賣到35萬的華為問界M7 ， 真的有那么火？
而購買問界M7的消費者99%都是華為而來 ， 可見華為的品牌影響力有多么強悍！

問界M5的銷量增長勢頭持續向好 ， 我們有理由相信 ， 問界M7很有機會復制前者的成功經驗 ， 問界M7將延續問界M5的家族化設計語言 ， 車頭下部采用尺寸碩大的六邊形進氣格柵設計 ， 內部輔以鍍鉻飾條點綴 ， 營造出沉穩的氣質和十足的層次感 ， 從側面看 ， 車身輪廓是比較標準的SUV造型 ， 車尾不再像問界M5一樣具有明顯的溜背設計 ， 對于提高車內空間利用率有一定幫助 ， 也讓問界M7看起來更加霸氣威武！

問界M7定位于中大型豪華SUV ， 長寬高分別為5020/1945/1775mm ， 軸距為2820mm ， 在乘坐布局上 ， 將會采用2+2+2的六座座椅布局和2+2+3的7座布局 ， 分別可以滿足不同消費者的用車需求！參考此前的問界M5 ， 鴻蒙座艙系統的表現應該不會讓人失望 。 后排增加獨立座椅 ， 相信也會給到更多的舒適性配置和娛樂配置！而華為鴻蒙3.0系統將成為最大的亮點之一！

動力部分 ， 問界M7增程版同樣將會搭載1.5T四缸渦輪增壓增程器+電機組成的增程式動力系統 ， 這套動力系統雖然沒有造車新勢力那么激進 ， 但好在成熟穩重 ， 而這符合華為一貫的做事風格！
而華為大佬余承東的說話風格直接把做手機那一套直接搬進汽車行業！余大嘴這個稱號真不是浪得虛名！
對于問界M7這款全新SUV車型 ， 余承東稱“這是世界首款令領導非常舒適的車型 ， 超越埃爾法、雷克薩斯LM等豪車”！同時余大嘴還表示 ， 該車的目標就是要超越百萬豪車的舒適智能體驗 ， 而當時的何小鵬聽了直接想打人 ， 那下一款車型改怎么說？而幸虧李想沒有在現場！
不客氣地說 ， 在公開場合 ， 這樣超出一般認知的發言、這樣超出常識的對比已經很多年沒有在汽車圈聽到這震耳欲聾的豪言壯語了！余承東還指出 ， 到這個月底 ， 問界M5的交付量預計會超過1萬臺 ， 如果不是因為疫情影響了供應 ， 交付量估計會更多！

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