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不久前 ， 《愛 ， 死亡和機器人》第三季高調回歸 ， 在經歷了第二季的低谷之后 ， 這個系列似乎熱度不減 。
在上線前一天 ， 網飛搞出官方“偷跑”操作 ， 率先放出第一集《三個機器人：退場策略》的資源 。
這集是第一季中《三個機器人》的續集 ， 繼續通過三個機器人的視角 ， 講述人類末日之后 ， 貓咪統治世界的奇觀 。
當時 ， 很多人看到結尾幽默諷刺的反轉就有預感——第三季質量回歸了 。
但估計他們也沒想到 ， 偷跑的首集充其量算一道“前菜” ， 剩下的八集一集比一集炸裂 。 雖說質量仍有參差 ， 但每集都不乏亮點 。
無怪乎時隔三年之后 ， 《愛死機》又重回了神壇 。
不過在觀察了國內外網友的反應后 ， 我發現中外觀眾的口味還挺有差別 。
國內觀眾公認“封神”的是第九集《吉巴羅》 ， 而國外觀眾更喜歡大衛·芬奇執導的第二集《糟糕之旅》（IMDb單集評分8.8 ， 而其余8集評分均在8分以下） 。
【船員|“愛死機”最新季，這回一次性看爽了！】恰好 ， 這也是我認為本季中相當出色的兩集 。
因此今天就先從它們聊起 。
說起來 ， 早在2019年 ， 《愛死機》第一季未播先火 ， 原因之一就在它的兩名監制——大衛·芬奇和當時憑借《死侍》大火的導演蒂姆·米勒 。
兩人據說已為這個動畫短片系列籌備十年 。
蒂姆·米勒是大名鼎鼎的動畫公司Blur Studio的創始人之一 ， 每一季都直接參與了《愛死機》的導演工作 ， 分別執導了第一季《冰河世紀》、第二季《溺斃的巨人》和本季的《蟲群》 。
但大衛·芬奇直到第三季 ， 才秀出自己的動畫導演處女作 。
這部時長21分鐘的《糟糕之旅》 ， 由《七宗罪》編劇安德魯·凱文·沃克執筆 ， 故事改編自英國科幻作家尼爾·艾舍爾的短篇小說 。
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