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華為|特斯拉有壓力了，華為城市L2級自動駕駛汽車上市，只要40萬

特斯拉華為自動駕駛汽車

華為|特斯拉有壓力了，華為城市L2級自動駕駛汽車上市，只要40萬

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華為|特斯拉有壓力了，華為城市L2級自動駕駛汽車上市，只要40萬

【華為|特斯拉有壓力了，華為城市L2級自動駕駛汽車上市，只要40萬】去年4月份 ， 華為L2級別的自動駕駛技術亮相 ， 華為將它放在了與極狐合作的阿爾法S這款車上 ， 使用華為L2自動駕駛的車稱之為“極狐阿爾法S HI版” 。
不過自從去年4月份亮相后 ， 這臺車一直沒有量產交付 ， 交付的都是普通版 ， 不帶華為自動駕駛技術 。

而昨天 ， 這臺極狐和華為深度合作的純電車——極狐阿爾法S HI版正式上市了 ， 只有兩個版本 ， 進階版售價39.79萬 ， 高階版售價42.99萬 。
在發布會現場 ， 余承東大吹這臺車 ， 稱極狐阿爾法S HI版的自動駕駛硬件為全球量產車中的最強者 ， 沒有之一 。
不過余承東也表示 ， 當消費者拿到這款車時 ， 只是這輛車能力的起點 ， 還需要一定時間不斷迭代自動駕駛技術 。 這話什么意思呢？意思是后續自動駕駛的軟件可能會不斷的OTA升級 ， 不斷完善……

與之前交付的25萬元起的極狐阿爾法S相比 ， 多了15萬元 ， 配置、性能都有很大的提升 。
先說L2級別的自動駕方面 ， 這款車上裝了3個激光雷達、13個攝像頭、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達 ， 一共34個感知硬件 。 能夠實現城市L2自動駕駛、高速NOA、記憶泊車等量產自動駕駛領域的高級功能 。
而自動駕駛的數據計算均由華為MDC 810計算芯片來實現 ， 算力可達400TOPS ， 這也是余承東稱的全球第一 。
并且大家注意的是 ， 這顆芯片是華為自己的 ， 不同于蔚來、小鵬等造車新勢力 ， 它們主要采用英偉達的芯片 ， 這是真正的國產計算芯片 。

另外這款車還搭配了華為麒麟990A座艙芯片 ， 華為鴻蒙OS系統 ， 配備了21.69英寸+12.3英寸一體屏 ， 還有一塊8英寸抬頭顯示（HUD） ， 能夠實現無縫流轉、投屏、暢連視頻通話、語音識別等等功能 。
此外性能也不俗 ， 百公里加速時間3.5秒 ， NEDC續航為500公里 。 不過我想絕大部分人如果買這臺車 ， 看中的絕不會是鴻蒙OS ， 也不會是性能 ， 主要還是奔著華為自研的L2級別自動駕駛來的 。
不知道特斯拉有沒有感覺到壓力？隨著阿爾法S HI版發布 ， 可以預見的是城市L2爭奪戰正式打響了 ， 同時激光雷達方案與視覺方案的競爭也會越來越激烈了 ， 就看誰笑到最后了 。

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