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|從小米造車到吉利收購魅族，一場沒有硝煙的“戰爭”已經拉開序幕

|從小米造車到吉利收購魅族，一場沒有硝煙的“戰爭”已經拉開序幕

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網傳吉利已經完成對魅族的正式收購 ， 雖然雙方都沒有正式回應 ， 但我相信這一定不是空穴來風 。 去年9月份 ， 吉利成立了一家名叫星紀時代的科技公司 ， 定位高端手機領域 ， 并宣布投入100億 ， 而這家公司的成立也正式宣布了吉利即將涉足手機行業 。

今年四月份 ， 吉利公開了兩款新機的外觀設計專利 ， 手機業務正在有條不紊地推進中 。 如果設計環節已經打通 ， 那么借殼生產 ， 將魅族收購也就不足為奇了 。
手機商造車、車企涉足手機行業 ， 一場沒有硝煙的“戰爭”已經拉開序幕 ， 吉利涉足高端手機領域 ， 算不算是對小米的正式回擊？
2021年9月的第一天 ， 雷軍站在C位 ， 背景板是小米汽車有限公司注冊成立的照片火遍全網 。 被傳得沸沸揚揚的小米造車事件終于塵埃落定 ， 說干就干 ， 雷厲風行的雷軍便迅速招兵買馬 ， 帶著當年一碗小米粥的熱情開啟了瘋狂的“搶人”大戰 ， 從技術公司百度到包括吉利、比亞迪、上汽在內的主流汽車公司 ， 均有技術人員被挖角 ， 其中不乏一些原公司培養多年的技術骨干 。
據一些獵頭透露 ， 相比其他一些造車企業 ， 小米給出的薪水相比市面上的高出20%-30% ， 極具吸引力 。 再加上小米造車的大手筆投入 ， 確實對于一些懷揣著夢想的年輕人很有誘惑力 。

小米涉足汽車無疑對于整個汽車行業猶如一顆深水炸彈 ， 除了被挖角人才 ， 更可怕的是小米汽車會不會像在家電、數碼領域一樣“血洗”整個市場 ， 顛覆整個汽車的格局 。 屆時的老大哥吉利會不會同樣變得被動 ， 一切都是未知數！
魅族和小米微妙的關系 ， 吉利的用意或已經非常明顯？【|從小米造車到吉利收購魅族，一場沒有硝煙的“戰爭”已經拉開序幕】魅族和小米的關系竟是如此美妙 ， 魅族作為珠海的一個手機廠商 ， 規模并不大 ， 但也曾有過風光無限的高光時刻 ， 最巔峰時期出貨量超2000萬部 。 不過如今已經被OV擠到了崩潰的邊緣 ， 而小米的騰飛和異軍突起對于魅族更是打擊 。

畢竟雷軍在入行手機產業之前 ， 曾經“拜師”魅族 ， 還一起商討過以投資入股的方式進行合作 ， 但最后因為利益分配問題鬧得“不歡而散” ， 于是雷軍便創立小米品牌 ， 還做大做強了 。
雖然小米近些年發展速度極快 ， 但始終都是以性價比打市場 ， 擺脫不了廉價的標簽 ， 所以近些年雖然在不斷沖擊高端市場 ， 但效果始終不見起色 ， 主銷機型依舊停留在中低價位端 。

而吉利把手機產業直接定位高端市場 ， 確實有些耐人尋味 ， 畢竟魅族的沒落很大一部分原因就是對自己的定位不清晰導致 ， 加上昔日最大“冤家”小米在高端之路上節節敗退 ， 所以很難說 ， 這三角關系確實很耐人尋味！
總結：恒大、華為、小米、OPPO、創維、格力、百度等強勢企業巨頭如今都已跨入汽車產業 ， 他們在用自己不同的方式書寫新的篇章 。 華為不造車 ， 但已經聯姻了小康、北汽 。 賽力斯、問界早已形成格局 。 小米直接100億大手筆成立小米汽車 ， 雷軍親自帶隊 ， 似乎要復制當年一碗小米粥的奇跡 。 而百度正在用它最擅長熟悉的地圖智慧不斷地向自動駕駛發起沖擊 。

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