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【高鐵是怎么開動的】是靠電發動、靠電運行的 。高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高 。高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔 。
高鐵的發展史：
世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本東海道新干線，溝通東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促進了日本的高速發展 。其設計速度為200km/h，因此高速鐵路的初期速度標準就是200km/h 。后來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，并根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標準，涉及的列車速度、鐵路類型等就不盡相同 。
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