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橋梁工程的預算編制程序和方法( 二 )

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b)如果在水中接納圍堰 ， 則按陸地環境思量 ， 不再全長操作鋼護筒 。
c)一般環境下 ， 每節護筒的長按2m制作(操作長度按照需要拼接) ， 當在干處埋設護筒時 ， 設計上一般要求入土深度為1.8m ， 四周夯填0.2m粘土 ， 總長為1.8m+0.2m=2m ， 所以 ， 在干處埋設護筒時 ， 其長度按2m計算 。
d)水中埋設護筒時 ， 當水深為5m以內時 ， 一般設計要求入土深度為3m ， 護筒實際長度為5m+3m=8m 。
e)護簡直徑可參照橋梁施工范例的有關劃定確定 ， 護簡直徑與鉆機范例、地質環境有關 ， 一般環境下 ， 按樁徑加0.2m左右即可 。
2.2.4 若在水中舉行鉆孔 ， 應計列戒備樁事情平臺、泥漿船及循環系統 。
2.2.5 鉆孔的土質定額分為8種 ， 并按差別樁徑和鉆孔深度分別為多項定額尺度 。故應按照地質資料 ， 比力定額土質種類 ， 分別確定其鉆孔的工程量 。因鉆孔的計量單元是以米計 ， 故其鉆孔深度應以地外貌與設計樁底的深度為準 。當在水中接納圍堰筑島施工時 ， 則應以圍堰的頂面與設計樁底的深度為準 。鉆孔廢渣若需作遠運處置處罰時 ， 應按照棄置的平均運距另行計價 。
2.2.6 澆注水下混凝土的工程量 ， 以圖紙設計工程量為準 ， 不得將擴孔用量計入 。若混凝土拌和需設置拌和船(站)時 ?？砂凑諏嶋H環境取定計算其用度 。
2.3 下部工程
橋梁的下部結構工程 ， 有砌石、現澆混凝土和預制布置混凝土構件等差另外結構型式 。體例預算時 ， 按照分項工程逐一提取工程量 ， 分別舉行計價 。需計價的工程量為墩臺身及翼墻、墩臺帽、拱座、蓋梁及耳背墻、橋臺等 ， 要區分片石和塊石 ， 以及砂漿和混凝土的差別標號 ， 臺背及錐坡內的填土夯實也需分別計價 。
2.4 上部工程
橋梁的上部結構工程 ， 在提取計價工程量時 ， 按車行道→橋面鋪裝→人行道（或護欄）的順序舉行 ， 可制止重復和遺漏 。
【橋梁工程的預算編制程序和方法】2.4.1 預制及布置結構主體工程體例預算時 ， 應剝離的工程有預制、布置和運輸 ， 該三項均以構件的設計體積為準 ， 至于構件的平均運距則應按照施工組織設計確定；鋼筋、鋼絞線或高強鋼絲、現澆接縫混凝土、泄水管、支座、伸縮縫均以施工圖設計資料為準 。若吊裝設備的操作期凌駕定額劃定的4個月時 ， 可按施工的計劃期調解設備的攤銷費 。設備的計劃操作期應包含由設備庫至施工現場的往返運輸和布置前的試拼 ， 以及完工拆除后的清理、修整、油漆所需的全部時間；預制人行道、緣石、欄桿及欄桿扶手等小型構件的工程量 ， 應按設計構件的體積增計1％的場內運輸和操作損耗 。
2.4.2 預制及布置結構資助工程
許多預算人員在體例橋梁上部預算時單價總是偏低 。究其原因 ， 主要是沒有弄清楚資助工程項目 。
a預制場的平整面積應按照建造工程領域的巨細來確定 ， 并應思量按設計需要鋪設的墊層 。
b大型預制構件平面底座的個數 ， 應按照施工進度計劃大概周轉操作的次數公正地確定 。
c預制廠的門架一般可將施工組織設計作為計價依據 ， 設備的操作期可按照計劃操作期調解設備的攤銷費 。
d雙導梁吊裝設備可參考定額附注中的質量 。預算定額中制定了多種吊裝構件的施工要領和配套的吊裝設備 ， 但各有其適用領域 ， 在體例預算時 ， 注意不要漏計、重計和計錯 。

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