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城市天際線交通系統新手指南( 三 )

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雖然上面主要都在講「交流道」 ， 但相同的原理也適用于「系統交流道」 ， 交流道規模越大 ， 能容量的交通量也就越多 。
交通 102 - 道路層級與區域劃分
在這堂課中你將會學到如何區分道路層級 ， 以及如何劃分區域 ， 上完這堂課后 ， 你應該就能自己判斷住宅區該建造什么道路、該劃分哪種工作和商業區 。
道路層級也沒有統一的名詞 ， 在本篇攻略中 ， 我將會使用 高速公路 --> 干道 --> 聯絡道路 --> 地區街道 。
干道

城市天際線交通系統新手指南

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如果你的動脈阻塞不暢通 ， 就會造成心臟病而死 ， 同樣的如果你城市的干道阻塞不暢通 ， 垃圾和遺體就會開始堆積 。
干道是城市的主要道路 ， 通常會透過交流道將城市連接到高速公路系統上 。干道應該只跟其他干道或是聯絡道路交會 ， 而這些交會路口也應該要盡量減少并間隔遠一些 。
交流道與第一個聯絡道路路口 ， 我個人習慣間隔約 30 格的距離 。
聯絡道路
城市天際線交通系統新手指南

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聯絡道路按字面意思來看 ， 就是負責聯絡附近地區交通 ， 并將市民帶上干道用的道路 。在不安裝模組的情況下 ， 我個人使用雙線道 (Two Lane Road) 來作為我的聯絡道路 ， 這是因為聯絡道路上通常會有很多的交叉路口 ， 而且這些路口又會十分靠近 ， 因此使用雙線道可以避免紅綠燈的干擾 。
干道路口
城市天際線交通系統新手指南

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從第一條聯絡道路算起 ， 再過去 30 格后建造另一條干道 ， 這條干道主要用來將所有「連上高速公路的干道」連在一起 。
很多人會用圓環來連接干道之間的交叉路口以保持車流暢通 ， 但我不想要持續的車流 ， 我希望車流可以稍微停頓一下 ， 這樣貨運卡車就可以停下來卸貨而不影響到路上的車流 。
地區街道
城市天際線交通系統新手指南

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建好干道和第一條聯絡道路后 ， 我們可以開始建地區街道 ， 這些街道不會跟干道交會 ， 而在后面的「交通 103」課程中 ， 你也會看到在接近干道的地方會策略性的蓋成死巷而不交會 ， 此外我在干道和地區街道之間額外多留了一格的空隙 ， 之后可用來鋪設人行道 。
我們的第一個社區
城市天際線交通系統新手指南

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在建好一些地區街道后 ， 我在右邊蓋了另一條聯絡道路與干道交會 ， 這樣住在地區街道旁的市民就有兩條道路通往干道 。
道路層級說明
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圖中 ， 干道是紅色 ， 聯絡道路是藍色 ， 地區街道是綠色 。
平衡交通流量
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我們干道的在另一邊建了對稱的街道 ， 以確保交通流量的平衡 。從高速公路下來的車流量 ， 會因為有三個地區可去而平均分散在三條路上 。在剛開始第一次劃分區域的時候 ， 因為人們要從其他地方搬遷進來、或是要第一次上街採購必需品 ， 因此可能會看到很長的車流堵塞 ， 但等到兩邊的社區都住滿人之后 ， 所有道路就會被妥善平均利用 。

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