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機長
飛行的相關規定更加嚴格
如今 ， 衡量好飛行員的標準是安全飛行 ， 而不是技術好 。
與此同時 ， 飛行的相關規定也趨嚴格 。從前東航是規定機長在飛行前8小時不能飲酒 ， 但現在改成了飛行前12小時 ， 有的航空公司則更嚴格達到24小時 。
此外 ， 駕駛艙允許吸煙的規定也遭到更改 ， 新的民航法規定機長不準在艙內吸煙 。
這些民航紅線一旦被打破 ， 就面臨著飛行執照被吊銷的命運 。
在接受完航空公司總體培訓后 ， 學員要進行將近兩個月的機型改裝訓練 ， 即學習某一款飛機飛行 。之后 ， 通過飛行員考試才能獲得民航局頒發的飛行執照 。
但獲得飛行執照并不意味著就成為了機長 。獲得執照后僅僅是實戰的開始——成為副駕駛 ， 從副駕駛到機長的身份轉換還得完成2700個小時經歷時間（在駕駛位上飛行） ， 才有資格申請機長 。
這一過程一般至少需要五六年才能實現 。也有些人可能因為技術或理念上的問題一輩子也無法完成從副駕駛到機長的跨越 。
成為機長不是一勞永逸 ， 他們每年都必須進行兩次復訓 ， 每次飛三場模擬機 ， 一場模擬機為四小時 ， 每次復訓最后一場進行考試 。考試失敗者 ， 會遭到禁飛 ， 進行加長訓練直至考試通過 。
【客機機長要哪些條件客機機長需要什么條件】
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