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論造價控制在公路工程決策中的落實( 二 )

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（2）要全面掌握項目所在地的各類有關資料，公正地確定建造地域建造所在，注意與整體的計劃成長目標相協調，科學地確定建造領域、尺度程度及選擇適當的工藝和設備，做到多方案比力；
（3）應轉變靜態穩定的老措施，充實思量建造期間預留價錢浮動系數、市場議價材料價差、施工中須要的技能措施費、包關連數及不能預見的因素，使投資基木上切合實際需要并留有必然余地，定期公布材料的市場價錢，全面思量市場經濟等因素，適當思量開工后價差影響；
（4）仔細闡述指標的適用條件與數量，與指標相比有較大收支的主要工程應舉行調解，而對其他工程也可按照實際大概性舉行調解 。
2.2可行性研究階段
2.2.1主要問題
在建造項目投資決議操持前對有關建造方案、技能方案和施工方案舉行的技能經濟論證 。可行性研究必需從系統總體出發，對技能、經濟、財政以至環境掩護、法令等多個方面舉行闡述和論證，以確定建造項目是否可行，為正確舉行投資決議操持供給科學依據 。可行性研究的任務是以技能為手段，以經濟結果為最終目標，對擬建的投資項目，在投資前期全面、系統地論證該項目的須要性、大概性、有效性和公正性，得出項目可行或不能行的評價 。
我國現階段可行性研究階段的投資估算與項目提倡書階段的投資估算在步驟要領上原則是一致的，只是由于設計深度差別，所需調查的資料要更全面細致，投資估算是以批準的項目提倡書的投資估算為依據，舉行更全面細致的研究 。這一階段造價管理中容易出現的問題有：
（l）此階段的投資控制重視程度不夠，這與以前的“重后期，輕前期；重決算，輕概算”的作法有關；
（2）孤立地搞此階段的投資估算，輕忽了其與前、后階段的討論；
（3）研究深度不夠，雖然舉行了踏勘，甚至經由鉆探發明了不良地質地段，但對大概存在的問題思量不全，致使設計變動多次，不得一次到位；
（4）有關費率單價取用同項目提倡書階段存在相同的問題；
（5）不注意積累造價資料，只饜足于估算的計算完成，而不注意闡述評價 。
2.2.2對策
針對以上問題，提出此階段的投資控制的革新計謀如下：
（1）今后應從轉變觀看法入手，增強估算階段的控制力度，為以后的事情打下良好的基礎，各有關單元的人員都要從國度、社會的好處出發，讓每一分錢都花到實處；
（2）可行性研究階段的投資估算是在項目提倡書階段的投資估算之后，開端設計概算之前，各個階段的討論精密，按照先后順序逐步深化，無特殊環境不得有太多偏差，可行性研究階段的投資估算既要注意與項目提倡書階段的投資估算的銜接、增補其未思量的因素又要做好與開端設計概算的接口事情，將大概引起問題的不確定因素加深研究，制止下一階段孕育發生大的設計變動；
（3）注意擬建項目與其他工程的協調，把目光放遠，不要因另外工程的厘革而引起本工程的連鎖回聲；
（4）平時多積累造價資料，將擬建項目的造價環境與另外造價資料相相比，找出差別較大的工程舉行重點闡述 。如有突破，要闡述有無革新手段，對其舉行調解 。同時要注意可行性研究階段與項目提倡書階段的相比闡述，要領同上；
（5）定期收集有關國度政策、法例的變動和物價部門的調價信息，施工現場中出現的新技能、新工藝、新材料等一切大概引起造價指標變動的因素，建立必然的預測要領，堅持成長的觀點看問題 。
3、竣事語：
工程造價的控制應以投資決議操持階段為重點舉行 。而要實現估算投資在工程建造中對造價的控制作用，需要多方面的到場配合 。由于投資決議操持階段影響造價的因素較多，因此對造價的控制應按照業主及項目的各類因素綜合思量，而不應該將造價控制伶仃起來，只有這樣才氣對項目有精確的駕馭和定位，舉行最適合的投資決議操持 。

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