中國能成為“世界工廠”絕對不是一朝一夕之功 , 而是長久積累與篩選的結果 。 現在的中國制造也早已今非昔比 , 放眼世界 , 中國的制造能力與水平 , 絕不是一般國家可以比擬的 。
對于蘋果這種自動化的生產來說 , 中國是全球最完美的制造市場 。
美國人清楚這一點 , 庫克更清楚這一點 。
對于蘋果來說 , 想要從中國撤廠 , 就意味著失去中國的勞動力市場 。 如果遷回美國國內 , 現在美國本土80%的產業都是第三產業 , 工業崗位只有13.5% , 企業根本不可能一次招攬那么多高素質員工 。
還有一個問題就是 , 歐美高素質人才有 , 但架不住他們貴啊 , 但是制造業這種流水線大規模生產的工作 , 它更缺的是人 , 蘋果是否能支撐得起如此高昂的勞動力 , 結果顯而易見 , 中國那么多蘋果代工廠就可以說明問題 。
那如果遷到東南亞呢?東南亞的勞動力低廉 , 但他們的培訓成本高啊 , 很多人沒有接受過正規教育 , 甚至不識字 , 想要對這些人進行培訓 , 光是培訓就會耗費大量成本 。
而我國的市場現狀前面也已經提到了 , 我國高科技產業鏈完整 , 工業體系完備 , 是制造業第一大國 。 我們生產線上的員工90%以上都是具有高中以及中專學歷 , 現在已經有大量的大專學歷進入流水線工作 。
工人是否接受過12年正規教育 , 這對于工人的素質影響很大 , 決定著他們能不能盡快學習新的技能 , 能不能順利與他人進行溝通 。
縱觀全球勞務市場 , 中國勞動力可以說是物美價廉 , 蘋果也只有在中國 , 才能滿足自己的逐利需求 , 因此 , 對于蘋果來說 , 他大概率不會退出中國市場 。
二
錦上添花——多重保障
除了物美價廉的流水線勞動力 , 對于蘋果這種高科技產業來說 , 需要的并不僅僅是產業線上的勞動力 , 還有高質量的工程師 。
工業3.0時代的供應鏈 , 早已不再是之前的純勞動密集型的工廠 , 而是一種高度自動化、科技含量高的生產線 , 這種生產線的運轉 , 依靠的是大量的生產工程師 。
據消息 , 早在奧巴馬時代 , 就曾經要求過蘋果生產線回遷 , 但美國國內缺乏足夠的生產工程師 , 這種人才的缺位現象一定會限制蘋果在美國國內的發展 , 于是 , 時任蘋果CEO的喬布斯拒絕了奧巴馬的要求 。
2017年 , 蘋果現任CEO庫克也曾坦言:如果在美國召開一次模具工程師會議 , 我不確定是否能把這個會議室坐滿 , 但在中國 , 他們的模具工程師可以坐滿一個操場 。
足以可見中美兩國在高科技人才數量上的差異 。
但中國強大的供應鏈背后 , 絕不僅僅是依靠員工素質、工程師團隊這些支撐系統 。 還有政府政策、電力供應、社會保障等整個支撐體系 。
中國完備的工業支撐體系 , 造就了中國供應鏈獨特的強力粘性 。
自從加大改革和開放力度以來 , 中國政府就十分重視基礎性建設 , 大力推進基礎建設 。 在招商過程中保證能做到“七通一平” 。 “七通一平”是指在工廠建設初期 , 做到道路通、給水通、電力通、熱力通、排水通、電信通、燃氣通及其土地平整 。 “七通一平”的保障 , 沒有強大的基建建設 , 是根本沒有辦法完成的 。
同時 , 中國的各項政策保障也十分嚴密 。
2021年8月23日 , 國新辦舉辦的新聞發布會上 , 商務部部長王文濤提出:
在去年受到新冠肺炎疫情影響的情況下 , 仍然有89%的日資企業 , 73%的毆資企業以及56%的美資企業在我國市場上實現了盈利 。
中國在外資上一直都采取“擴開放、強服務、保權益、優環境”四個方面的政策 , 配備有專項工作組 , 解決外資企業的各種問題 。
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