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芯片|汽車停產、手機漲價、顯卡搶不上……全球缺芯荒升級，該如何度過危機？

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芯片|汽車停產、手機漲價、顯卡搶不上……全球缺芯荒升級，該如何度過危機？

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芯片|汽車停產、手機漲價、顯卡搶不上……全球缺芯荒升級，該如何度過危機？

全球“缺芯”的情況 ， 真的已經持續很久了 。
在這漫長的時間里 ， 無論出點啥事兒 ， 似乎都和“芯片”有關 。
汽車無法生產 ， 交付延期是因為芯片告急、手機漲價是受芯片影響、顯卡搶不到也是缺芯害的？？？

俗話說：“一顆老鼠屎 ， 壞了滿鍋湯 。 ”一個小小的芯片 ， 卻讓多個行業不得安寧 。
一份數據統計報告顯示 ， 數碼產品、空調制造、啤酒釀造、鋼鐵產品、混凝土生產、肥皂生產等全球169個行業均存在不同程度的芯片短缺問題 。
被“缺芯”鬧得久了 ， 大家都有點瘋魔了 ， 恨不得許愿讓所有有能力有技術的企業都下場造芯 。
不就是缺嗎 ， 多生產不就不好了？
Intel CEO到訪臺積電：尋求產能支持
實際上 ， 關于這場“全球芯荒”不止我們著急 ， 芯片大佬更是早就“坐不住”了 。
據媒體報道 ， 4月7日 ， 芯片巨頭Intel的CEO帕特基辛格低調訪問了臺積電 ， 以尋求獲得臺積電的產能支持 ， 生產更多芯片 。
值得注意的一點是 ， 這并不是基辛格第一次訪問臺積電 。

四個月前 ， 基辛格就曾搭乘私人飛機訪問臺積電高層 ， 兩家公司就3nm制程的代工事宜進行了探討 ， 并希望得到一條獨立的產品線 ， 就像臺積電與蘋果之間的合作一樣 。
不過 ， 由于單獨建立產品線的成本過高 ， 臺積電希望Intel預支相關的款項 ， 但Intel并未同意 。
此次會面 ， 除了針對先前的先進制程訂單再次進行確認與了解之外 ， 更大的重點則放在臺積電的成熟制程上 ， 基辛格希望借由臺積電成熟制程產能的協助 ， 以緩解當前市場短缺的網絡芯片生產問題 。
眾所周知 ， 臺積電是全球規模最大 ， 且技術最先進的芯片代工企業 。 在芯片代工企業里 ， 臺積電可以說是“領頭羊”人物 ， 許多的知名品牌比如蘋果、華為海思、高通等均是臺積電代工 。
目前 ， 臺積電的市場占有率達到了59.5% ， 也就是說臺積電已經獲得了全球一半多的訂單 ， 穩居世界第一芯片代工企業的地位 。
然而 ， 即使臺積電再厲害 ， 如今全球的芯片荒依舊存在 ， 想要解決這一難題 ， 只能廣撒網 。
國內大廠紛紛下場造芯
在現代社會 ， 這顆小小的芯片已成眾多行業發展的命脈 ， 是現代工業的核心 ， 更是被譽為“數字時代”的石油 ， 5G靠他 ， 人工智能 ， 智慧城市等等都要靠它 。
騰訊創始人馬化騰也曾多次表示：芯片技術研發對于中國現代化發展極具重要性 ， 值得我們花費更多的精力前去研究發展 。
這也是為什么現在大廠們紛紛下場造芯的原因 。
現如今 ， “跨界造芯”被列入了半導體行業十大熱詞 。 無論是車企、手機廠商還是互聯網大廠 ， 都接二連三地扎進“造芯”賽道 ， 甚至于連地產、家電、百貨、水泥廠等企業也直接橫跨到科技業開始造芯之路 。
3月9日 ， 蘋果公司發布“地球最強桌面級處理器”M1 Ultra ， 將去年10月份發布的M1 Max的集成度翻倍 ， 其CPU和GPU性能與功耗表現吊打當前最強芯片表現 ， 遠遠領先其他芯片公司 。
與此同時 ， 互聯網公司如谷歌、亞馬遜 ， 國內的BAT ， 也開始有所行動 。
2014年 ， 谷歌已經開始為數據中心設計服務器芯片 ， 2019年更是在印度組建芯片團隊；亞馬遜AWS也在2018年底披露了首款自研云服務器CPUGraviton 。

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