1、發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家后立即更換 。
2、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高 。可采用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同) 。故障排除后，應及時補充冷卻水 。
3、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高 。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格 。
4、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏 。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水后繼續行駛 。如果行駛一段距離后，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障后，應進行維修 。
【五菱榮光水溫虛高是什么原因 五菱榮光水溫高怎么辦】5、在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水沖，這樣缸體可能會破裂；也不能急著打開水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人 。要熄火等20分鐘左右再打開水箱蓋子，加冷水應急 。
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