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5g基站|2000億大疆，突遭一擊( 二 )

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02 ， 自研是唯一出路？
長痛不如短痛 ， 華為和大疆的遭遇 ， 已經讓我們明白 ， 千萬不能把吃飯的本領嫁接到美國知識產權體系之上 ， 不過 ， 眼下 ， 單論科技行業 ， 想完全擺脫美國技術 ， 可能性為 0%！
華為被制裁后 ， 自己設計出的芯片都不能被允許代工制造 ， 而國產替代者目前28nm還未通過驗收 ， 就連國產IC廠商（華為海思等）用到的EDA軟件 ， 都離不開美國 ， 當今世界最知名的三大EDA軟件公司 ， 分別是美國的Synopsys、美國的Cadence 和西門子旗下的 Mentor Graphics ， 可想而知 ， 這次華為制裁的是代工 ， 下一次 ， 代工解決了 ， 人家制裁你EDA ， 而國內又沒有可替代的 ， 又該何解？
2021年 ， 華為營收暴跌超2500億 ， 跌幅近30% ， 堪稱遭遇了巨大沖擊 ， 堅強的華為雖挺了過來 ， 但元氣大傷 。
2021年 ， 據大疆相關人士表示 ， 公司營收較2019年仍有30%左右的上升 ， 符合預期 ， 但具體數據未披露 ， 不過從超98%的無人機市占有率來看可以看出 ， 自2020年12月18日 ， 大疆被列入美國“實體清單”以來 ， 經營業績并未受到實際沖擊 。
相比華為 ， 大疆顯然算幸運的 ， 至少業務沒受到影響 ， 但大疆的“幸運”還能維系多久呢？
大疆即便完成了設計軟件平臺的國產化平替 ， 也仍然需要當心 ， 在核心零部件供應上的 ， 面臨的不確定性風險 ， 早在2020年 ， 日本技術實驗室Fomalhaut Techno Solutions就對大疆Mavic Air 2進行拆解 ， 然后發現其中80%的零件都來自于智能手機等電子產品中的成品零件 ， 買標品即可用 ， 其中 ， 陀螺儀和主控芯片等核心零部件大多來自美國供應商 。

大疆目前在飛控系統上表現搶眼 ， 不過仍需要注意的是 ， 大疆視覺處理系統從美國Movidius公司購買 ， 而陀螺儀則從美國Invensense和ADI公司進口 ， 電池IC來自德州儀器（TI） ， 主控芯片使用ST公司的ARM芯片以及高通和Intel提供的無人機專用CPU ， 攝像頭套件來自索尼或三星……

目前 ， 大疆和美國的關系還并沒有惡化到華為那一步 ， 也正因此 ， 對大疆的制裁 ， 僅限于部分軟件工具平臺 ， 比如Figma不讓用 ， 而一旦有一天 ， 美國也對這些核心零部件的供應下了禁令 ， 那大疆又該如何實現100%的硬件國產化的替代呢？
在大量的基礎工業軟件和編程語言以及高階的專業軟件仍牢牢掌控在美國技術體下的當下 ， 包括大疆、包括華為、小米、OV、榮耀等在內的所有科技大廠 ， 想跟美國徹底劃清界限 ， 并不現實 。
但至少 ， 也該未雨綢繆 ， 種一棵樹 ， 除了10年前 ， 最好的時間就是今天 ， 唯有實現真正意義上的軟硬件自硬 ， 我們才會徹底不受制于人！
加油 ， 中國科技
【5g基站|2000億大疆，突遭一擊】參考資料：
1 ， 400億的Canva ， 100億的Figma ， 下一個百億美金機會在哪？——界面
2 ， Figma封停大疆等被制裁中國公司賬號 ， 國內有替代嗎？——觀察者網
3 ， 國產的即時設計有人用嗎？比起Figma體驗如何？——洪流設計站
4 ， 大疆無人機拆解：核心零部件大多用美供應商 ， 會是第二個華為嗎？——機器之心

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