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蘋果發布會|看完昨晚的蘋果發布會，我想起了同樣smart的它

手機行業蘋果發布會

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北京時間今天凌晨 ， 蘋果公司在其2022年第一次新品發布會上發布了眾多新品 ， 其中Mac Studio和iPhone SE的推出 ， 更是將“small、smart理念”展現得淋漓盡致 。 當然裝配了M1 Ultra芯片的Mac Studio雖然尺寸緊湊、性能強大 ， 但價格也是扶搖直上 ， 相比之下使用了A15芯片的iPhone SE的起售價格就顯得親民很多 。

在不少消費者呼喚著手機界“要適當回歸一下小屏旗艦”的時候 ， 這代SE的出現也算是恰逢其時 。 小巧的機身、優秀的屏幕顯示和A15芯片的加入讓iPhone SE有了更好的圖形處理能力、更快的APP響應速度和手機續航時間 ， 小身材大能量的感覺一下又浮現在了我的腦海中 ， “又小還能打”放在汽車市場 ， 有這樣的產品存在嗎？

身材小、性能好 ， 看似一對矛盾體 ， 但放在幾年之前市場中還真的出現過這么一款車型 ， 這就是smart BRABUS版 ， 彼時的smart fortwo和BRABUS結合在一起 ， 一臺像極了“瘋狂老鼠”的小車就這么誕生了 。

雖然奔馳當年推出smart可能只是與時尚界的一次跨界 ， 但同樣小巧的身材和有趣的造型 ， 讓smart車型一出生就獲得了很多年輕潮流人士的關注 。 從亮相到現在 ， 雖然內燃機版本的smart早已離我們遠去 ， 雖然我們可以閉眼就說出這款小車有多么不好開 ， 但都不妨礙smart成為了在那個年代與MINI、甲殼蟲齊名的“經典小車” 。 當然了 ， 后續推出的smart forfour也和四門的MINI一樣 ， 會被更多消費者所記?。阂驗槟菢拥脑O計在原本車身造型比例來看 ， 實在有些難以名狀 。

smart BRABUS什么樣？除了外觀上依舊是smart之外 ， 不一樣的車身顏色、前后尺寸不一的輪胎和BRABUS專屬輪轂 ， 再配合車尾處的“中出雙排氣” ， 讓smart BRABUS在視覺上還是十分突出的 。


而車內的BRABUS運動座椅、BRABUS風格的儀表盤等更多BRABUS飾件的加持 ， 也更能讓消費者覺得這就是一臺非常運動的小家伙 ， 而smart也是看中了BRABUS套件帶來的視覺優勢 ， 在后續幾年中也是推出不少帶有BRABUS印記的特別版車型 。

從最早的1.0L到后來的0.9T ， 一個小小的車身中也藏著一個“不安分的心” 。 尤其是在BRABUS的加持下 ， 80千瓦的動力、六速雙離合器變速箱加上BRABUS運動型懸架的加入 ， 這臺smart BRABUS車型也有了帶“彈射起步功能” 。 雖然smart BRABUS的零百加速時間只能做到9.5秒 ， 但剛才提到小車身加上更為運動緊繃的懸架也能在當年為我們帶來“卡丁車”一樣風馳電掣的感覺 。 小而強大 ， 記得當年第一次見到這臺最便宜的BRABUS車型時 ， 那種腎上腺上升的感覺確實難忘 。

隨著燃油版smart的停產和退市 ， 好像smart這個“精靈”車型已經離我們遠去 ， 而smart之后的故事想必大家也就耳熟能詳了 。 在我們吉利汽車與奔馳深度合作之后 ， smart品牌獲得了重生 。 用電能代替內燃機 ， 用SUV替代微型轎車 ， smart品牌用之前未曾想過的方式重新回到我們的視線之中 。

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