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長江口二號古船出水，上海外貿變遷幾何？

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長江口二號古船出水，上海外貿變遷幾何？

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長江口二號古船出水，上海外貿變遷幾何？

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本文來源：時代周報 作者：丁遠泓
一艘“沉寂”了150多年的木船出水，讓上海外貿再次成為人們關注的焦點 。

11月21日，長江口二號古船整體打撈出水，這艘發現于2015年的古代木質沉船終于揭開“面紗” 。
考古人員對船體和船載文物的發現，不僅對中國乃至世界的造船史、航運史、陶瓷史、經濟史等研究具有十分重要的意義，也證明了近代上海，這個東亞乃至世界貿易和航運中心的地位 。
時過境遷，上海幾經轉型，目前正朝著社會主義現代化國際大都市不斷前進 。
據上海海關11月22日發布的統計數據，2022年前10個月，上海外貿進出口總值累計3.46萬億元，同比增長5.3%，占全國外貿進出口比重10% 。
這樣一個口岸貿易額連續位列世界首位的城市，外貿進出口如何變遷？
出土文物見證上海港之繁華
本次在崇明橫沙島水域出水的長江口二號古船是目前國內乃至世界上發現的體量最大、保存最為完整、船載文物豐富的古代木質沉船之一 ， 自其在2015年被發現以來，陸續已有600余件文物出水 。

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長江口二號古船出水 來源：視頻截圖

隨著這些精美的瓷器、復雜的船體構件以及其他材質的船貨經過處理修復后恢復“原貌”，一幅清代晚期商船航行與船上生活的生動圖景在我們面前徐徐展開 。
從地理位置來看，此次重見天日的古船沉船點位于長江入海口和我國南北海岸線中點，因此 ， 它可以作為上海是國內和國際貿易中轉站的直接物證 。
而沉船的時間又與上海開埠時間相吻合 。同治年間的1843年，上海正式開埠，雖然此時我國傳統帆船航運貿易在西方輪船航運貿易沖擊下日趨衰落 ， 但上海作為連接中國與世界的東方大港日益興盛 。
事實上，19世紀50年代初期，上海取代廣州成為全國最大的對外貿易口岸，確立了其全國外貿轉運中心的地位 。
這也與本次水下考古文物的類型豐富相印證，古船中不僅含有大量的同治年間景德鎮窯瓷器 ， 還出水了紫砂器、越南產水煙罐、我國元代瓷器等，說明上海當時是中國對外交往的一個核心點 。

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船載文物豐富 圖源：視頻截圖

也就是說，當時從國外進口的貨物，絕大部分都是先到達上海，再從上海轉運至華中、華北、東北和華南地區；從國內出口的貨物，也大多是先運送至上海，再轉運至世界各國 。
最鼎盛時 ， 平均10件從國外進口的貨物中就有近6件是從上海港轉運；平均10件從國內出口的貨物中有4件從上海港轉運 。上海也成為天津、漢口等口岸的“中轉港” 。
這種地位的確定，和其優越的自然地理條件與江南地區經濟繁榮密切相關 。
上海，中國東部海岸線中心點，坐擁長江入?？?nbsp;， 這意味著經過上海的貨物不僅可以在沿海進行集散，還能沿長江輻射到江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶等經濟重地 。而“上有天堂，下有蘇杭” ， 上海背靠的江浙地區作為全國經濟最繁榮的地區之一，早在明代就出現資本主義的萌芽，有巨大的外貿空間 。
華東師范大學教授周武看來，上海在開埠后大致經歷了三次重大轉型：第一次以1843 年開埠為標志 ， 上海從埠際貿易為主的區域性港市轉型為外貿主導的國際性“互市巨埠”；第二次以甲午戰爭為起點，上海從比較純粹的商業都市轉型為商業與制造業并重的“工商都市”；第三次以1978 年改革開放為肇端 ， 上海從功能單一的生產型城市向優先發展先進制造業和現代服務業的國際大都市艱難轉型 。

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