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黑科技|老外不相信冬奧會技術先進？看到七大黑科技后，稱這是我們的未來( 二 )

冬奧項目_冰球冬奧項目_冰壺5G黑科技運動員無人駕駛


智慧觀奧當然少不了“數字人” 。 為了能方便殘障人士觀賽 ， 目前央視首個AI手語主播已經成功出圈 ， 讓老外直呼中國才是我們的未來！

央視數字手語主播
第六類、智慧交通隨著冬奧會賽事正在熱火朝天地進行著 ， 我國為冬奧會量身定制的專屬列車已經正式上線 。 由于北京冬奧會有三個賽區 ， 所以針對運動員和媒體的需求 ， 我國在短時間內修建了時速350公里的復興號動車路線 ， 最遠賽場一小時就可到達 。

智能列車
本身這條鐵路京張鐵路就是我國自主設計建造的第一條鐵路路線 ， 在百年后的今天 ， 這條鐵路上行駛的是我國第一列無人駕駛智能列車 ， 這也是我國率先在全世界完成了高鐵列車的無人駕駛功能 。
最值得一提的是 ， 為了助力冬奧在通信網絡上的穩定連接 ， 科研團隊在珠穆朗瑪峰海拔五千米以上的環境中實驗了一年 ， 研發出能夠適應各種極端環境的5G技術 ， 并運用在了列車上 。

5G智能高鐵
列車全程會經過13個隧道、兩個聲屏障區和橋梁 ， 要知道在這種環境下 ， 信號很難維持穩定連接 ， 尤其是時速350公里的高速移動狀態 。 但有了華為5G技術的加持 ， 會讓你在這輛列車上想沒有信號都難 。

5G超清移動演播室
除此之外 ， 列車還搭載了全球唯一一個5G超清移動演播室 ， 這就可以讓主持人在高速移動的時候依舊能夠對冬奧會比賽進行播報 。 在這些車廂里 ， 運動員的每個座位都配備了自己的觸屏平板和無線充電板等設備 。
這一系列的先進技術無疑體現了我國在高鐵世界上最頂尖的技術結晶 ， 也讓全世界的人再一次看到了中國在高鐵領域上的強悍實力 。

首鋼院內的無人駕駛汽車
讓全球矚目的是為了減少疫情的傳播 ， 在北京冬奧會的首鋼園內 ， 冬奧會開幕之前就已經有超過100輛無人駕駛汽車投入試運營 ， 累計測試里程已經達到了15萬公里 。
但經過東京奧運會的無人駕駛事故 ， 讓冬奧會無人駕駛汽車再次成為輿論熱點 。 當時在東京奧運村中 ， 一輛豐田無人駕駛汽車與日本殘奧運動員相撞 ， 導致這名運動員受傷遺憾退賽 。

無人駕駛精準定位、安全行駛
我們中國從來不打無準備的仗 ， 為了避免此類事件發生 ， 我國北斗+5G能實現室外無人駕駛的厘米級精準定位 。 考慮到一些社會車輛違停、占道施工等情況 ， 我國還推出了場外協助-5G云代駕技術 ， 這樣能使安全操作員介入 ， 協助車輛 ， 保證交通安全 。
在無人駕駛方面 ， 不說技術能超過日本 ， 但在對待外來賓客態度上 ， 我國能夠遠遠碾壓他們 。
第五類、基建黑科技

冬奧會基礎設施
為了打造綠色環保的高科技場館 ， 本屆冬奧會所使用的六個場館都形成了一套具有自主知識產權的黑科技 ， 一共19個場館 ， 100%的都是使用的風電、太陽能、光伏發電等綠色可再生能源 ， 更是在可持續發展道路做到了極致 。
在本次冬奧會比賽上 ， 很多建筑都是在原有的基礎建筑上進行改造 。 但這個改造并不是簡單地轉換 ， 而是在建設過程中保留原有的使用功能 ， 同時加入新的功能 。

在原有基建上進行改造
在本次冬奧會期間 ， 首都的體育館將會進行30次場地轉換 ， 并且創下了多個世界第一 ， 你一定想象不到他們是怎么進行完美轉換的！
比如說國家游泳中心水立方 ， 這是首個實現冰水轉換的場館 ， 也將成為國際首個在泳池上架設冰壺賽道的場館 ， 同時具備冰上賽事和水上賽事的承辦條件；實現從水立方到冰立方的華麗變裝 ， 成為了奧運場館可持續利用的典范 。

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