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華為|正在劇烈變革的華為HUAWEI，未來會變成一個什么樣的公司

華為自動化

華為|正在劇烈變革的華為HUAWEI，未來會變成一個什么樣的公司

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華為|正在劇烈變革的華為HUAWEI，未來會變成一個什么樣的公司


2021年 ， 是華為劇烈變革的一年 ， 這一年 ， 華為營收6340億元人民幣 。 這一年 ， 華為運營商業務表現穩定 ， 企業業務有所增長 ， 終端業務由于缺少芯片和各種限制 ， 剝離出去了榮耀團隊 ， 業績大幅度的下滑 ， 這也是導致華為營收下降的直接原因 。
但也正是這一年 ， 因為需要應對外部變化 ， 華為內部出現了較大的變革 ， 以下幾個方面特別吸引人的目光：

任正非
1、華為在做系統 ， 手機系統 ， 電腦系統 ， 汽車系統等各種終端系統 ， 基于物聯網的鴻蒙系統裝機量迅速破億 ， 初步站穩了 ， 后續需要更多的企業 ， 特別是國內企業的支持 ， 我們可以從發展中國家開始普及鴻蒙系統在各種電器上應用 。
2、華為在做自動駕駛、電動車相關的技術 ， 提供解決方案 ， 但自己不造車 。 電動車是一個龐大的市場 ， 做好了這個市場 ， 可以再造2到3個華為規模 。
3、新能源方面 ， 華為在太陽能儲電方面有很強的實力 ， 也中標了中東最大的儲能項目 。 這個方向也是未來綠色環保、低碳節能的發展方向 ， 能源項目做好了再造2到3個華為不成問題 。

天才少年
4、港口自動化 ， 現在全國各大港口都實現了高度自動化的作業 ， 效率有了較大幅度的提高 ， 這和國外如美國形成了鮮明的對比 。 這就體現了華為在5G和自動化方面的實力 ， 也是我國自動化方面的集大成者 。
5、礦山開采自動化 ， 煤礦開采無人化 ， 遠程化 ， 這都極大地提高了生產效率 ， 有很大的應用前景 。
6、芯片方面 ， 雖然沒有公開的數據 ， 說明華為進入了芯片制造領域 ， 但毫無疑問這方面的信息不會太多 ， 直到華為的手機可以大規模出貨的時候 ， 才可能大規模的宣傳 。
為什么華為急于變革說直白點就是被迫的 ， 不變革不行啊 。 每年都有大約150到200億美元的投入用于研發 。 如果不能從中獲得收益 ， 這種研發規模還怎么走得下去 。
【華為|正在劇烈變革的華為HUAWEI，未來會變成一個什么樣的公司】華為的研發費用在全世界都是排在前列的 ， 而且是最前的那幾個公司 。 要知道華為的研發費用是建立在中國低物價的水平上的 ， 而其它公司都是發達國家的公司 ， 特別是美國公司 。 從實質上來說 ， 華為的實際投入應該是最高的 。

華為天才少年
任正非的性格又是一個不服輸的人 ， 喜歡硬碰硬 。 但硬碰硬 ， 自己要有實力 ， 所以為了應對這種硬碰硬 ， 就要變革自己 ， 讓自己更加有實力 。
簡單點來說 ， 就是面對敵人的挑釁 ， 努力讓自己變得更加強大 。
2025會是一個關鍵的轉折點經常有人會問地球宣傳師傅 ， 我知道華為不會屈服 ， 也會王者回歸 ， 但什么時候能回歸 ， 心里并沒有底 ， 希望地球宣傳師傅分析一下 。
其實地球宣傳師傅并不想做這個分析 ， 不希望誤導大家或者帶來錯誤的認知 ， 畢竟面對的是一個非常強大的對手 ， 至少目前來說 ， 他還是世界最強大的國家 。
但基于對自動駕駛和電動汽車 ， 港口自動化和太陽能儲能 ， 礦山開采自動化 ， 鴻蒙系統等方面來說 ， 2025年前后 ， 這幾方面都會逐步走向成熟 。 就比如我國現在的電動車市場 ， 今年銷量已經達到300萬輛 ， 2025年市場銷量肯定會超過1500萬輛 ， 全球市場銷量應該會超過2500萬輛 。 如果華為在其中占據25%的市場份額 ， 按照每輛車10萬的產值計算 ， 這將會產生6250億元的產值 ， 將再造一個華為公司 。

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