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南昌|華為鴻蒙系統，稍加優化改進應用于自家手機系統，真的一點都不難

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南昌|華為鴻蒙系統，稍加優化改進應用于自家手機系統，真的一點都不難

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南昌|華為鴻蒙系統，稍加優化改進應用于自家手機系統，真的一點都不難

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華為鴻蒙系統稍加優化改進應用于自家手機系統一點都不難 ， 并且由于是自己系統 ， 無論是系統架構還是功能拓展 ， 都很容易進行修改 ， 能上反而是好事 。 不過目前世面上多是安卓系統 ， 自己上新系統的話 ， 論推廣程度需要一定時間 ， 時間就是金錢 ， 安卓也知道如果這一招沒法直接制服華為 ， 讓華為的系統上了 ， 從長久來說也不利于自己的利益 ， 所以雙方和解了 。

未來操作系統的一個趨勢之一就是物聯網 ， 手機的對于5G來說還不足 ， 手機作為智能終端和iot終端相比 ， 具有先天不足 ， iot設備還有無限的可能 ， 5g從物聯網布局應該是對的 ， 不然谷歌也不會有了Android還要弄一個fuchsia 。 如果谷歌禁了 ， 那么生態就建立起來了 。 不光鴻蒙 ， 小米 ， OV也會未雨綢繆 。 自己自建系統 。

哪怕谷歌只禁華為 ， 不禁小米OV 。 小米OV也會自建系統 ， 構建生態 。 因為如果 ， 谷歌先禁華為 ， 一年后再禁小米OV ， 那時候如果小米OV沒有自有系統 ， 他們就落后了華為一年 。 這意味著 ， 市場份額又要被華為吃掉一大塊 。 全世界最大的手機市場 ， 即使四分天下 ， 每個品牌 ， 都有足夠的能力構建起一個系統生態 。 現在構建不起來 ， 只是因為谷歌沒有禁 。 打個比方 ， 我每天上班 ， 乘公交2塊錢 ， 方便的很 。

我沒必要買車 ， 因為不劃算 ， 買車要錢 ， 油費又貴 。 但突然有一天 ， 我上了公交公司黑名單 ， 不讓我乘公交車 。 那我就辛苦一點 ， 買輛車 ， 自己開 。 現在之所以不買車 ， 不是因為買不起 ， 而是因為這輛公交車 ， 非常方便（出家門就是公交站 ， 下車就是公司） ， 環境也好 ， 價格還便宜 。 完全沒必要買 。 同類生態就一個 ， 除非像ios一樣有不可替代的優勢才行 ， 然而ios是先有優勢才有生態 。 那ovmi在被禁模式下開發系統和生態和華為競爭 ， 最后不還是優勝劣汰嘛 。 四分天下可能有 ， 但是不太可能成定局 。
【南昌|華為鴻蒙系統，稍加優化改進應用于自家手機系統，真的一點都不難】
物聯網系統不是更恐怖嘛 ， 而且手機系統本來就可拿來當平臺整合物聯網 ， 現在華為在物聯網生態還沒有統一平臺的時候說他有一個物聯網系統的計劃 ， 好像更爽了 。 小愛同學不也是模擬各個廠家獨立的控制模式 。 未來會有一個統一的標準 ， 大家都用這個標準 。 就不用遙控器滿天飛了 。 還是看誰先做大做強了 。 安卓不也是誕生于數碼相機操作系統么 ， 只不過趕上了智能手機發展的黃金時期 。

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